Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040284 |
|---|---|
| Peso | 0,35 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 428 |
| Corona | 50 |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112265 Corona Moto Master 428 alluminio 50 denti blu TC / SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 428 in alluminio con 50 denti è un componente leggero e resistente, progettato per le moto KTM come TC e SX 85. Realizzata in alluminio 7075-T6 di qualità aeronautica, questa corona garantisce un ottimo equilibrio tra stabilità e peso, ideale per chi cerca prestazioni superiori e affidabilità in ogni condizione.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, estrattore corona, e pulitori per rimuovere sporco e grasso.
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STEP 2Solleva la moto su un cavalletto centrale o un supporto stabile per garantire massima sicurezza durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi la catena di trasmissione allentandola o smontandola seguendo le indicazioni del manuale KTM, facendo attenzione a non danneggiarla se intendi riutilizzarla.
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STEP 4Svita la corona danneggiata o usurata dal mozzo posteriore, utilizzando l’estrattore corona se necessario; conserva le viti se sono in buono stato o sostituiscile se usurate.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona di montaggio, rimuovendo fango, polvere e residui per garantire un corretto allineamento della nuova corona.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master sul mozzo, controllando che la scanalatura autopulente sia orientata correttamente e che il colore anodizzato blu non subisca graffi.
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STEP 7Avvita le viti della corona e serra secondo le specifiche del costruttore, operando con una chiave dinamometrica per assicurare la tenuta ottimale.
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STEP 8Rimonta la catena di trasmissione e regola la tensione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale KTM per garantire una trasmissione corretta e sicura.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano fissati saldamente, effettua una prova statica ruotando la ruota posteriore per verificare la regolarità del movimento.
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STEP 10Effettua una prova su strada in ambiente sicuro per accertarti che la corona e la catena lavorino correttamente senza rumori anomali o slittamenti.