Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497038694 |
|---|---|
| Peso | 0,36 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 428 |
| Corona | 50 |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-12112151 Corona Moto Master 428 alluminio 50 denti blu RM 85 / YZ 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 428 in alluminio da 50 denti è un componente leggero e resistente, ideale per moto da cross come la Suzuki RM 85 e Yamaha YZ 85. Realizzata in alluminio 7075-T6 con finitura anodizzata blu, offre un ottimo rapporto stabilità/peso e prestazioni elevate grazie alla scanalatura autopulente che evita il deposito di fango. Segui questa guida per montarla correttamente e in sicurezza.
-
STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile o un supporto per moto che sollevi la ruota posteriore e permetta una facile accessibilità al gruppo corona e catena.
-
STEP 2Rimuovi eventuali protezioni o carter che coprono la corona e la catena per avere completa visibilità e accesso alla zona di lavoro.
-
STEP 3Allenta il tenditore della catena seguendo le indicazioni del manuale specifico della tua moto per allentare la catena e poterla sfilare dalla corona esistente.
-
STEP 4Sblocca e rimuovi la corona vecchia allentando le viti di fissaggio, utilizzando la chiave adeguata e facendo attenzione a non danneggiare l’alberino.
-
STEP 5Pulisci bene il mozzo e la superficie di accoppiamento dove sarà montata la nuova corona Moto Master, rimuovendo sporco, residui di grasso o ruggine.
-
STEP 6Posiziona la nuova corona alluminio 50 denti blu sul mozzo, assicurandoti che combaci perfettamente e che le scanalature autopulenti siano rivolte correttamente secondo il senso di rotazione.
-
STEP 7Avvita a mano tutte le viti di fissaggio della corona e successivamente serrale seguendo le specifiche di serraggio indicate nel manuale della moto.
-
STEP 8Rimonta la catena facendo attenzione al corretto inserimento sui denti della corona, quindi regola nuovamente la tensione della catena come da manuale, assicurandoti che non sia né troppo tesa né troppo lasca.
-
STEP 9Rimonta eventuali protezioni o carter precedentemente rimossi.
-
STEP 10Effettua un controllo finale verificando che la corona sia ben fissata, la catena abbia la corretta tensione e la ruota posteriore giri libera senza attriti anomali.
-
STEP 11Prima di utilizzare la moto, effettua un breve test a bassa velocità per assicurarti che tutto funzioni correttamente e senza rumori sospetti.