Descrizione
Pignone / corona in acciaio di Moto Master.
- Il miglior acciaio temprato (dura 3 volte di più dei modelli in alluminio)
- Rivestimento speciale per una maggiore durata
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per l'uso nelle corse
- Utilizzo delle più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040109 |
|---|---|
| Peso | 0,55 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 428 |
| Corona | 47 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12102255 Corona Moto Master 428 acciaio 47 denti TC /SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 428 in acciaio con 47 denti è un componente di alta qualità realizzato per moto KTM, ideale per chi cerca durata e prestazioni elevate. Grazie alla sua costruzione in acciaio temprato e tecnologia avanzata, è perfetta per l’uso in ambito sportivo e off-road su modelli TC e SX 85.
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile e sicuro, assicurandoti che il motore sia spento e la catena non sia sotto tensione.
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STEP 2Rimuovi la protezione lato corona e smonta la catena allentandola o sbloccandola secondo il tipo montato.
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STEP 3Svita le viti o i bulloni che fissano la corona originale al pignone posteriore seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Rimuovi con attenzione la vecchia corona e pulisci l’area di montaggio da sporco o residui.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 428 acciaio 47 denti sul mozzo o pignone, assicurandoti che sia allineata correttamente.
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STEP 6Fissa la corona con le viti/bulloni, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e stabilità.
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STEP 7Rimonta la catena, regolando la tensione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della KTM per evitare usura precoce o problemi di funzionamento.
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STEP 8Riposiziona la protezione della corona e verifica che tutti i componenti siano saldamente fissati.
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STEP 9Effettua un controllo finale della rotazione della ruota e del buon funzionamento della trasmissione prima di effettuare un giro di prova.