Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039295 |
|---|---|
| Peso | 0,49 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 49 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112191 Corona Moto Master 420 Fusion 49 denti nero KX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro su un banco stabile e assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari, quali chiavi dinamometriche, estrattore corona, e detergente per pulizia.
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STEP 2Solleva e fissa la moto in sicurezza, utilizzando un cavalletto centrale o laterale stabile per un comodo accesso alla ruota posteriore.
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STEP 3Rimuovi la ruota posteriore sbloccando i bulloni dell’asse secondo le indicazioni del produttore. Fai attenzione a segnare o memorizzare la posizione originale delle parti per il rimontaggio.
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STEP 4Smonta la vecchia corona allentando le viti di fissaggio. Usando l’estrattore corona, rimuovi completamente l’ingranaggio.
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STEP 5Pulisci la zona di montaggio della corona, eliminando sporco e residui, per garantire un fissaggio perfetto della nuova corona.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 420 Fusion 49 denti nera sul mozzo rispettando il senso di montaggio corretto, verificando l’allineamento preciso con il supporto freno integrato.
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STEP 7Fissa la corona con le viti, serrandole seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore della moto o secondo quanto riportato nel manuale ufficiale.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore assicurandoti del corretto allineamento della catena e della ruota, quindi serra l’asse ruota secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla la tensione della catena e regola seguendo le indicazioni del manuale per evitare usura precoce di corona e pignone.
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STEP 10Effettua un controllo finale generale, assicurandoti che tutti i componenti siano fissati correttamente e non ci siano interferenze. Procedi con una prova su strada per verificare il funzionamento complessivo e la sicurezza del montaggio.

