Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497038083 |
|---|---|
| Peso | 0,34 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 55 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-12112116 Corona Moto Master 420 alluminio 55 denti nero CR 85 / CRF 150
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 in alluminio con 55 denti è progettata per l'uso su moto da cross HONDA CR 85 e CRF 150. Realizzata in alluminio 7075-T6 di alta qualità, questa corona leggera e resistente offre un ottimo equilibrio tra peso e durata, perfetta per chi desidera migliorare le prestazioni del sistema di trasmissione. Moto Master ha progettato questo componente con tecnologie avanzate e un rivestimento anodizzato nero per garantire lunga durata e resistenza agli agenti atmosferici.
-
STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o banco di lavoro stabile, assicurandoti che la moto sia ben bloccata per evitare movimenti durante l’intervento.
-
STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della tua moto, facendo attenzione a smontare eventuali elementi di fissaggio come dadi o perni.
-
STEP 3Allenta e rimuovi la corona già montata sulla ruota posteriore svitando tutte le viti di fissaggio. Conserva le viti se ancora utilizzabili o sostituiscile con quelle in dotazione se previste.
-
STEP 4Pulisci accuratamente il mozzo ruota da sporco, residui di grasso o corrosione, per garantire un montaggio perfetto della nuova corona.
-
STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master in alluminio assicurandoti che il verso di montaggio sia corretto, quindi avvita preliminarmente tutte le viti di fissaggio a mano.
-
STEP 6Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile per garantire una corretta coppia di serraggio.
-
STEP 7Rimonta la ruota posteriore sulla moto e fissa tutti gli elementi di aggancio con attenzione, verificando che la ruota giri libera senza attriti.
-
STEP 8Controlla l’allineamento della catena e regola la tensione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per una trasmissione ottimale.
-
STEP 9Dopo il montaggio, esegui un breve giro di prova in sicurezza per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e l’assenza di rumori anomali.