Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497038076 |
|---|---|
| Peso | 0,33 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 54 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112115 Corona Moto Master 420 alluminio 54 denti nero CR 85 / CRF 150
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Questa corona Moto Master in alluminio 7075-T6 da 54 denti, compatibile con catena 420, è progettata per moto Honda come CR 85 e CRF 150. Grazie al suo materiale leggero e resistente con anodizzazione nera, offre ottime prestazioni e durata per utilizzo sportivo e off-road.
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto centrale o laterale stabile, in modo da avere ruota posteriore sollevata e facile accesso alla corona.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando il dado del perno e liberando la ruota dai pattini della catena e dall'asse.
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STEP 3Allenta e rimuovi la corona originale svitando le viti di fissaggio secondo la configurazione della moto.
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STEP 4Pulisci accuratamente il mozzo e l'area di montaggio per eliminare sporco o residui.
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STEP 5Monta la nuova corona Moto Master assicurandoti che sia posizionata correttamente e utilizza le viti originali o fornite, serrandole seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimonta la ruota posteriore, allineando la catena e controllando la tensione corretta secondo il manuale della moto.
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STEP 7Verifica che tutte le viti e dadi siano serrati in modo sicuro, aziona la ruota per confermare il corretto movimento senza attriti.
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STEP 8Effettua un breve test di guida con attenzione per controllare il corretto funzionamento della trasmissione.