Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497038069 |
|---|---|
| Peso | 0,35 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 53 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MMAST-12112114 Corona Moto Master 420 alluminio 53 denti nero CR 85 / CRF 150
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile per avere un facile accesso al lato catena.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale d'uso della tua moto per accedere alla corona originale.
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STEP 3Allenta la catena sul lato posteriore allentando il tendicatena o rimuovendo la catena stessa, a seconda del tipo montato.
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STEP 4Svitare le viti o i bulloni di fissaggio della corona originale al mozzo della ruota posteriore, facendo attenzione a conservarli.
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STEP 5Rimuovi la corona originale e pulisci l’area di montaggio sul mozzo da sporco o residui.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master sul mozzo della ruota, assicurandoti che sia perfettamente allineata e che la scanalatura autopulente sia orientata correttamente per evitare accumuli di fango.
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STEP 7Inserisci e serrra i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, mantenendo una tensione uniforme su tutti i punti di fissaggio.
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STEP 8Rimonta la catena passando sopra la nuova corona, regolandone la tensione seguendo le indicazioni riportate nel manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore assicurandoti che sia correttamente bloccata e allineata.
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STEP 10Effettua un controllo finale controllando la tensione della catena e il serraggio dei bulloni della corona.
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STEP 11Prima di riprendere la guida, esegui una breve prova su strada per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.

