Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043186 |
|---|---|
| Peso | 0,31 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 48 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112374 Corona Moto Master 420 alluminio 48 denti nero TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 in alluminio con 48 denti è un componente di alta qualità, perfetto per moto KTM TC e SX 65. Realizzata in alluminio 7075-T6 con trattamento anodizzato, garantisce leggerezza e durata ideale per chi cerca prestazioni elevate in ambito off-road e gare. Segui questa guida passo passo per un montaggio corretto e sicuro della corona.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, chiave dinamometrica e detergente per pulire le parti.
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STEP 2Solleva e blocca la moto in modo stabile, utilizzando un cavalletto centrale o un supporto adeguato per lavorare in sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni specifiche del manuale della tua KTM TC/SX 65, allentando prima il dado dell’asse ruota.
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STEP 4Smonta la corona vecchia svitando uniformemente tutte le viti che la fissano al mozzo, prestando attenzione a non perdere le rondelle di distanziamento o altri elementi di fissaggio.
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STEP 5Pulisci accuratamente il mozzo da sporco, grasso e residui con un panno pulito e un prodotto sgrassante, per assicurare un buon accoppiamento.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 420 alluminio nero sul mozzo, facendo attenzione a far combaciare correttamente i fori delle viti.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio manualmente per iniziare, quindi serra gradualmente a croce secondo le specifiche del costruttore o il manuale di officina.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore sulla moto, verificando il corretto allineamento della catena e serrando l’asse ruota secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 9Controlla la tensione della catena e regolala seguendo le raccomandazioni del manuale della KTM, per evitare eccessivi giochi o attriti.
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STEP 10Prima di utilizzare la moto, esegui un controllo finale della corona, viti e tensione catena, quindi effettua una prova su strada in sicurezza per verificare il corretto funzionamento.