Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043155 |
|---|---|
| Peso | 0,28 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 45 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112371 Corona Moto Master 420 alluminio 45 denti nero TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 in alluminio con 45 denti è un componente di alta qualità progettato per moto KTM, particolarmente indicata per modelli TC e SX 65. Realizzata in alluminio 7075-T6 con finitura anodizzata nera, offre leggerezza e durata, ideale per migliorare le prestazioni della trasmissione a catena.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o su un supporto adeguato per evitare movimenti durante l'intervento.
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STEP 2Rimuovi la catena dalla corona esistente seguendo le indicazioni del manuale della moto, utilizzando gli strumenti appropriati come una chiave a pipa o un estrattore catena.
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STEP 3Smonta la corona originale svitando i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore e conservando eventuali rondelle o distanziali per il montaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente la zona di montaggio prima di applicare la nuova corona, assicurandoti che non ci siano residui di sporco o grasso.
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STEP 5Posiziona la corona Moto Master nuova allineandola correttamente sui punti di fissaggio della flangia, rispettando la corretta direzione indicata dal produttore.
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STEP 6Avvita i bulloni di fissaggio e serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire un montaggio sicuro e stabile.
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STEP 7Riassembla la catena sulla nuova corona e regola la tensione della catena stessa seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 8Controlla visivamente il montaggio, assicurandoti che la corona sia ben fissata e che la catena sia correttamente posizionata e tensionata.
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STEP 9Effettua una prova su strada controllando l’assenza di rumori anomali o giochi nel gruppo trasmissione, intervenendo se necessario per ulteriori regolazioni.