Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043148 |
|---|---|
| Peso | 0,26 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 44 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112370 Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti nero TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 in alluminio con 44 denti nero è un componente ideale per la sostituzione sulle moto KTM, in particolare per i modelli TC / SX 65. Realizzata con alluminio 7075-T6 di alta qualità e dotata di scanalature autopulenti, questa corona assicura leggerezza, durata e prestazioni ottimali per appassionati e piloti. Seguendo questa guida potrai montarla correttamente garantendo sicurezza e funzionalità.
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche e utensili specifici per smontare pignoni e corone.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto stabile per sollevare la ruota posteriore e facilitare l’accesso alla corona.
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STEP 3Rimuovi la catena dal pignone e dalla corona già montata. Se necessario, usa un tronchese o uno smagliacatena per aprirla.
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STEP 4Svita le viti o il dado che fissano la corona esistente secondo le specifiche del costruttore, prestando attenzione a non danneggiare i componenti.
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STEP 5Rimuovi la vecchia corona dal mozzo ruota. Controlla lo stato del mozzo e pulisci accuratamente la superficie di appoggio prima di installare la nuova corona.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master alluminio 44 denti sul mozzo, allineandola correttamente e assicurandoti che la scanalatura autopulente sia rivolta verso l’esterno per evitare accumuli di fango.
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STEP 7Fissa la corona al mozzo serrando le viti o il dado secondo le specifiche di serraggio del costruttore della moto per garantire sicurezza e durata.
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STEP 8Rimonta la catena sul pignone e sulla corona, regolando la tensione secondo le indicazioni del manuale ufficiale KTM, per evitare usura prematura.
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STEP 9Controlla che la corona sia ben fissata e che la catena scorra senza impedimenti. Prima di procedere alla prova su strada, effettua una verifica visiva completa e un breve test di rotazione manuale.
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STEP 10Porta la moto su un percorso sicuro e controlla il corretto funzionamento della trasmissione durante la guida, ascoltando eventuali rumori anomali e verificando l'assenza di giochi o allentamenti.