Descrizione
Pignone / corona in acciaio di Moto Master.
- Il miglior acciaio temprato (dura 3 volte di più dei modelli in alluminio)
- Rivestimento speciale per una maggiore durata
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per l'uso nelle corse
- Utilizzo delle più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043063 |
|---|---|
| Peso | 0,45 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 45 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12102280 Corona Moto Master 420 acciaio 45 denti TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 in acciaio con 45 denti è progettata per moto KTM, garantendo elevata durabilità e performance grazie al miglior acciaio temprato e a un rivestimento speciale. Questo componente è ideale per chi cerca affidabilità e stabilità nell’utilizzo su moto da cross o enduro, combinando leggerezza e resistenza.
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STEP 1Assicurati di lavorare su una superficie stabile e pulita, con la moto fissata su un cavalletto centrale o un supporto sicuro per evitarne il movimento.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le istruzioni specifiche del modello KTM, smontando la catena e il pignone se necessario per accedere alla corona.
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STEP 3Svita le viti o bulloni che fissano la corona al mozzo ruota; conserva con cura tutte le componenti per il rimontaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente la zona di montaggio rimuovendo sporco, residui o grasso per permettere un corretto fissaggio della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la corona Moto Master 420 da 45 denti sul mozzo ruota rispettando il verso indicato dal produttore o la posizione originale della corona smontata.
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STEP 6Avvita e serra le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore KTM, assicurandoti che siano ben strette e uniformi per evitare giochi eccessivi.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, la catena e il pignone, verificando l’allineamento corretto della catena sulla corona per un funzionamento fluido.
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STEP 8Controlla la tensione della catena regolando secondo le indicazioni del manuale ufficiale KTM per evitare usura prematura o rischi durante la guida.
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STEP 9Prima di riprendere la guida, effettua una prova statica e una breve corsa di test per verificare che tutto funzioni correttamente e senza rumori anomali.