Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043933 |
|---|---|
| Peso | 0,17 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Corona | 44 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112418 Corona Moto Master 415 alluminio 44 denti nero TC / SX 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 415 in alluminio con 44 denti è un componente di alta qualità studiato per l’uso su moto KTM, in particolare per modelli come TC e SX 50. Realizzata in alluminio 7075-T6, garantisce leggerezza e durata grazie al rivestimento anodizzato e alla scanalatura autopulente tra i denti, ideale per prestazioni off-road e corse.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o laterale.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore e la protezione della corona per accedere al componente esistente.
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STEP 3Allenta e svita la corona originale seguendo le indicazioni del manuale della tua KTM, conservando eventuali rondelle o distanziali.
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STEP 4Pulisci accuratamente il mozzo della ruota e verifica che non vi siano residui o danneggiamenti.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master, facendo attenzione ad allinearla correttamente secondo il verso indicato dal costruttore della moto.
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STEP 6Avvita e serra la corona rispettando le specifiche di coppia indicate nel manuale ufficiale KTM.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore e la protezione della corona.
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STEP 8Controlla la tensione della catena e regola se necessario seguendo i parametri consigliati dalla casa madre.
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STEP 9Verifica che tutti i componenti siano correttamente fissati e privi di gioco.
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STEP 10Effettua un breve giro di prova per assicurarti che la trasmissione funzioni fluidamente e senza rumori anomali.