Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497044015 |
|---|---|
| Peso | 0,17 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Corona | 42 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112423 Corona Moto Master 415 alluminio 42 denti arancione TC / SX 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 415 in alluminio con 42 denti è progettata per moto KTM, come i modelli TC e SX 50. Questo componente leggero e resistente, realizzato in alluminio 7075-T6 con finitura anodizzata arancione, garantisce ottime prestazioni e durata grazie alla scanalatura autopulente che impedisce il deposito di fango. Si tratta di una corona ideale per sostituire quella originale, migliorando il rapporto stabilità/peso, particolarmente adatta per l’uso in gara.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la moto su un cavalletto o supporto stabile che permetta di sollevare la ruota posteriore da terra. Assicurati che il motore sia spento e la moto fredda.
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STEP 2Rimuovi la catena dalla corona utilizzando un attrezzo per smontare la maglia o un estrattore specifico per catene; fai attenzione a non danneggiarla se prevedi di riutilizzarla.
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STEP 3Svita i bulloni che fissano la corona originale al mozzo della ruota posteriore, utilizzando la chiave adatta; conserva i bulloni se sono in buono stato o sostituiscili se indicato dal manuale.
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STEP 4Rimuovi la corona originale e pulisci il mozzo da sporco, ruggine o residui prima di installare la nuova corona.
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STEP 5Posiziona la corona Moto Master nuova allineandola correttamente con il mozzo, accertandoti che i fori combacino perfettamente; la scanalatura autopulente deve essere orientata come indicato dal manuale della moto.
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STEP 6Inserisci i bulloni e serra ciascuno secondo le specifiche di coppia indicate dal costruttore KTM per garantire un fissaggio sicuro.
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STEP 7Rimonta la catena assicurandoti che sia correttamente posizionata sulla corona, regola eventualmente la tensione secondo le indicazioni del manuale d’uso della moto.
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STEP 8Verifica che la catena scorra senza impedimenti e che non ci siano giochi eccessivi nella ruota posteriore.
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STEP 9Prima di utilizzare la moto su strada o pista, effettua un breve test di funzionamento a bassa velocità controllando il corretto montaggio e l’assenza di rumori anomali.
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STEP 10Controlla e serra nuovamente i bulloni della corona dopo i primi chilometri di utilizzo per garantire una tenuta ottimale.