Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043971 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Corona | 38 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112419 Corona Moto Master 415 alluminio 38 denti arancione TC / SX 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 415 in alluminio anodizzato arancione con 38 denti è un componente di alta qualità studiato per moto KTM, in particolare modelli TC e SX 50. Realizzata in alluminio 7075-T6, è leggera e resistente, ideale per gare e utilizzo sportivo. Questa corona offre un ottimo equilibrio tra peso e durata, con una scanalatura autopulente che previene l'accumulo di fango, garantendo così prestazioni ottimali.
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, chiave dinamometrica, estrattore corona (se previsto), e detergente sgrassante.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto centrale o laterale stabile per lavorare comodamente e in sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la protezione della catena e allenta il tendicatena per liberare la tensione della catena esistente.
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STEP 4Smonta la vecchia corona svitando i bulloni che la fissano, facendo attenzione a non perdere rondelle o altri elementi di fissaggio.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di fissaggio sul mozzo della ruota posteriore, rimuovendo sporco, grasso e residui.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master allineandola correttamente con i fori di fissaggio, assicurandoti che la scanalatura autopulente sia rivolta come da configurazione originale.
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STEP 7Avvita e serra i bulloni seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire un fissaggio sicuro.
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STEP 8Rimonta la catena, regolando la tensione secondo le indicazioni del manuale ufficiale della moto per evitare allentamenti o eccessivi attriti.
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STEP 9Rimonta la protezione della catena e verifica nuovamente la stabilità e la corretta tensione della catena.
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STEP 10Effettua un controllo finale visivo e, su strada, una prova a bassa velocità per assicurarti che tutto sia montato correttamente e funzioni senza anomalie.