Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043674 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Corona | 38 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112405 Corona Moto Master 415 alluminio 38 denti arancione SX 50 2006 - 2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e posiziona la moto su un cavalletto stabile, assicurandoti che la ruota posteriore sia sollevata e libera di girare.
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STEP 2Rimuovi il copricatena o eventuali protezioni che impediscono l’accesso alla corona posteriore.
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STEP 3Sblocca e smonta la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della tua KTM SX 50. Conserva eventuali rondelle o distanziali che dovrai reinserire.
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STEP 4Allenta il dado di fissaggio della corona originale, rimuovila insieme a eventuali bulloni e distanziali.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di fissaggio sulla ruota per assicurarti che non vi siano residui di sporco o grasso.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 415 con 38 denti, assicurandoti che la scanalatura autopulente sia orientata correttamente secondo le indicazioni del costruttore della corona.
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STEP 7Avvita i bulloni di fissaggio e serra seguendo le specifiche del costruttore della moto, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore e ricolloca tutte le protezioni rimosse in precedenza.
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STEP 9Controlla la tensione della catena e regola secondo le indicazioni del manuale ufficiale della tua moto per garantire il corretto funzionamento.
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STEP 10Effettua una prova su strada in un’area sicura per verificare l’assieme e l’efficienza della trasmissione.
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STEP 11Dopo i primi chilometri, ricontrolla il serraggio dei bulloni e la tensione della catena per una sicurezza ottimale.

