Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Pignone in lega / acciaio 428 Moose Racing TC / SX 85 50 denti blu
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,80 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 428 |
| Corona | 50 |
| Colore | Blu |
| Versione colore | Blue |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR12101820 Corona Catena alluminio / acciaio 428 Moose Racing TC / SX 85 50 denti blu
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo parcheggiandolo su un supporto stabile e sicuro per lavorare in sicurezza sulla ruota posteriore.
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STEP 2Rimuovere la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto, svitando il dado dell'asse e allentando il tendicatena per permettere la rimozione della catena.
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STEP 3Sganciare la catena dalla corona esistente, assicurandosi di non danneggiarla se si desidera riutilizzarla o sostituirla.
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STEP 4Svita i bulloni che fissano la corona vecchia al mozzo della ruota, mantenendoli in ordine se saranno riutilizzati o sostituiti.
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STEP 5Pulire accuratamente la zona di montaggio della corona sul mozzo, eliminando sporco e residui che potrebbero compromettere l’appoggio.
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STEP 6Posizionare la nuova corona Moose Racing 50 denti sul mozzo, allineandola correttamente e avvitare i bulloni, serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimontare la catena sulla nuova corona, regolando la tensione attraverso il tendicatena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire la giusta tensione.
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STEP 8Rimontare la ruota posteriore, verificando l’allineamento e serrando il dado dell’asse secondo le specifiche di coppia consigliate dal costruttore.
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STEP 9Controllare nuovamente la distanza e la tensione della catena dopo aver girato lentamente la ruota posteriore e infine effettuare un breve test di funzionamento su strada per verificare che tutto sia corretto.