Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline off-road a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Pignone acciaio 520 Moose Racing RM / RM-Z 47 denti nero
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,80 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 47 |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MR12101783 Corona Catena acciaio 520 Moose Racing RM / RM-Z 47 denti nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto assicurandoti che sia stabile su un cavalletto o supporto adatto per lavorare in sicurezza sulla ruota e sulla trasmissione.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore secondo le istruzioni del manuale della tua moto, facendo attenzione a non danneggiare il disco freno o il sistema di sospensione.
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STEP 3Smonta la corona catena usurata allentando e rimuovendo i bulloni di fissaggio che collegano la corona al mozzo della ruota.
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STEP 4Pulisci con cura la zona di montaggio della corona, eliminando sporco, grasso e residui, per garantire un corretto accoppiamento.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moose Racing 520 con 47 denti, verificando l’allineamento corretto con i fori di fissaggio e rispettando la direzione indicata, se presente.
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STEP 6Avvita i bulloni della corona seguendo le specifiche del costruttore della moto per la coppia di serraggio, utilizzando magari un attrezzo dinamometrico per la massima precisione.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, assicurandoti che la catena sia adeguatamente tensionata e allineata secondo il manuale di manutenzione.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento della trasmissione con alcune rotazioni della ruota; poi effettua una prova su strada breve e sicura per verificare l’efficienza e la stabilità del montaggio.