Descrizione
YZ / YZF 48 denti Pignone Afam in alluminio anti-fango
Nel nostro negozio, facciamo la scelta di proporvi materiale di qualità al miglior prezzo e nel più breve tempo possibile.
I kit catena e gli accessori del marchio belga Afam sono tra i migliori del settore, con attrezzature di alta gamma prodotte in Europa.
Nel motocross, le gamme XRR3 (O-ring), MX4 e MX5 sono progettate per le moto più potenti che fanno un uso intensivo. La gamma MR2, invece, è pensata per moto più modeste e per l'uso nel tempo libero.
Troverete kit con pignoni in acciaio ultraresistenti, pignoni in alluminio leggeri e pignoni anti-fango.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837065920 |
|---|---|
| Peso | 0,42 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 1074470003 Corona Afam alluminio autopulente Z48 Yamaha YZ / YZF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile, assicurandoti che la moto sia ferma e ben saldo per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni specifiche del manuale della tua moto Yamaha, allentando ed estraendo i bulloni necessari.
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STEP 3Smonta la corona originale allentando le viti di fissaggio presenti sul mozzo, facendo attenzione a conservare eventuali rondelle o distanziali per il rimontaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente l'area di contatto sul mozzo per garantire una perfetta adesione e montaggio della nuova corona Afam.
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STEP 5Posiziona la corona Afam alluminio autopulente Z48 sul mozzo, assicurandoti che sia correttamente allineata, quindi fissa le viti serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimonta la ruota posteriore assicurandoti che la catena sia correttamente posizionata sulla corona e pignone, e regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Yamaha.
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STEP 7Completa l’operazione verificando che tutte le viti siano ben serrate, poi prova la moto a bassa velocità per assicurarti che la corona sia montata correttamente e il sistema di trasmissione funzioni senza problemi.