Descrizione
Pignone SX / SX-F 44 denti Afam in alluminio
Nel nostro negozio, facciamo la scelta di proporvi materiale di qualità al miglior prezzo e nel più breve tempo possibile.
I kit catena e gli accessori del marchio belga Afam sono tra i migliori del settore, con materiale di alta gamma prodotto in Europa.
Nel motocross, le gamme XRR3 (O-ring), MX4 e MX5 sono progettate per le moto più potenti che fanno un uso intensivo. La gamma MR2, invece, è pensata per moto più modeste e per l'uso nel tempo libero.
Troverete kit con pignoni in acciaio ultraresistenti, pignoni in alluminio leggeri e pignoni anti-fango.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837058687 |
|---|---|
| Peso | 0,34 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 44 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 1074736011 Corona Afam alluminio autopulente Z44 KTM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto centrale o su un supporto stabile, assicurandoti che la ruota posteriore sia sollevata da terra per facilitare la rimozione e il montaggio della corona.
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STEP 2Rimuovi la protezione della corona e allenta il dado o il bullone che fissa la ruota posteriore, seguendo le specifiche del costruttore per sicurezza e corretto serraggio.
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STEP 3Smonta il disco della corona usurata svitando tutte le viti che la fissano al mozzo della ruota posteriore. Conserva le viti se verranno riutilizzate.
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STEP 4Pulisci il mozzo della ruota da polvere, sporco e residui d'olio per garantire un migliore accoppiamento con la nuova corona.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Afam Z44 in alluminio autopulente sul mozzo, assicurandoti che sia orientata correttamente e allineata con i fori per le viti.
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STEP 6Avvita e serra le viti che fissano la corona al mozzo seguendo le specifiche di coppia del costruttore per evitare malfunzionamenti o danni.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore e serra il dado o bullone del mozzo rispettando le indicazioni del manuale della tua KTM.
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STEP 8Rimonta la protezione della corona e verifica la tensione della catena, regolando secondo le indicazioni ufficiali per garantire il corretto funzionamento e sicurezza.
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STEP 9Esegui un controllo finale della trasmissione, assicurandoti che non vi siano giochi anomali o rumori strani durante la rotazione della ruota.
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STEP 10Effettua un breve test su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e la stabilità della corona montata.