Descrizione
Pignone Beta RR / Sherco SE 50 denti Afam in acciaio
Nel nostro negozio abbiamo scelto di offrirvi attrezzature di qualità al miglior prezzo e nel minor tempo possibile.
I kit catena e gli accessori del marchio belga Afam sono tra i migliori nel loro campo, con un equipaggiamento di alta gamma prodotto in Europa.
Nel motocross, le gamme XRR3 (O-ring), MX4 e MX5 sono progettate per le moto più potenti che fanno un uso intensivo. La gamma MR2, invece, è pensata per moto più modeste e per l'uso nel tempo libero.
Troverete kit con pignoni in acciaio ultraresistenti, pignoni in alluminio leggeri e pignoni anti-fango.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837024064 |
|---|---|
| Peso | 1,02 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 50 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 1074495007 Corona Afam acciaio Z50 Beta / Husqvarna / Sherco
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o un supporto stabile che permetta la rotazione libera della ruota posteriore. Assicurati che la moto sia spenta e fredda prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando il dado dell’asse e smontando le eventuali protezioni della corona. Tieni a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi di varie misure, possibilmente una chiave dinamometrica.
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STEP 3Sgancia la catena dalla corona esistente. Se possibile, usa un attrezzo per aprire il giunto della catena oppure rimuovi la catena dal pignone e corona con attenzione.
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STEP 4Svita le viti o i bulloni che fissano la corona usurata al mozzo della ruota, mantenendo sempre un ordine preciso per il rimontaggio.
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STEP 5Pulisci accuratamente il mozzo e l’area di montaggio da grasso, sporco o residui, per garantire un corretto allineamento della nuova corona.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Afam in acciaio da 50 denti sul mozzo, facendo combaciare perfettamente i fori delle viti.
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STEP 7Avvita le viti o i bulloni serrandoli a mano per allineare correttamente la corona. Quindi, serra progressivamente e uniformemente con la chiave dinamometrica seguendo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 8Rimonta la catena sulla corona e sul pignone, assicurandoti che sia correttamente posizionata e con la giusta tensione secondo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore sulla moto, stringendo il dado dell’asse sempre secondo le specifiche del costruttore ed evitando serraggi eccessivi o insufficienti.
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STEP 10Controlla il corretto allineamento della ruota e la tensione della catena. Esegui un breve test di rotazione a mano per verificare che la trasmissione sia fluida e senza impuntamenti.
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STEP 11Una volta rimontata la ruota, prova la moto con attenzione su un breve tragitto controllato per assicurarti che tutto funzioni correttamente e senza vibrazioni anomale.