Descrizione
Pignone KLX 110 48 denti Afam acciaio
Nel nostro negozio abbiamo scelto di offrirvi attrezzature di qualità al miglior prezzo e nel minor tempo possibile.
I kit catena e gli accessori del marchio belga Afam sono tra i migliori del settore, con un equipaggiamento di alta gamma prodotto in Europa.
Nel motocross, le gamme XRR3 (O-ring), MX4 e MX5 sono progettate per le moto più potenti che fanno un uso intensivo. La gamma MR2, invece, è pensata per moto più modeste e per l'uso nel tempo libero.
Troverete kit con pignoni in acciaio ultraresistenti, pignoni in alluminio leggeri e pignoni anti-fango.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837023616 |
|---|---|
| Peso | 0,78 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 48 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 1074482006 Corona Afam acciaio Z48 KLX 110
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, quali chiavi, estrattore corona o cacciavite se richiesto, e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi con attenzione la ruota posteriore per accedere alla corona originale. Allenta il dado centrale e svita i bulloni che fissano la corona alla flangia del mozzo posteriore, mantenendo la ruota immobilizzata.
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STEP 3Estrai la corona usurata e pulisci accuratamente la zona di montaggio, eliminando sporco e residui di grasso per garantire un corretto posizionamento della nuova corona.
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STEP 4Posiziona la nuova corona Afam acciaio Z48 nel senso corretto, facendo corrispondere i fori ai relativi bulloni sul mozzo, quindi avvita i bulloni a mano per tenerla in sede.
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STEP 5Stringi i bulloni secondo le specifiche di serraggio indicate nel manuale Kawasaki KLX 110, utilizzando la chiave dinamometrica per garantire una sicurezza ottimale.
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STEP 6Rimonta la ruota posteriore avendo cura di allineare la catena e regolare la tensione secondo le indicazioni del costruttore, mantenendo la catena correttamente centrata per evitare usura precoce.
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STEP 7Controlla che tutti i bulloni siano ben serrati e verifica il corretto funzionamento della trasmissione effettuando una prova su strada a bassa velocità, ascoltando eventuali rumori anomali e osservando che la catena scorra uniformemente sulla corona.