Descrizione
Pignone / corona in acciaio Z53 - 420 Derbi Senda / Rieju MRT, corona in acciaio di alta qualità per catena tipo 420. Può essere utilizzato sia come sostituzione di un pignone originale danneggiato sia per cambiare il rapporto di trasmissione. Il rapporto di trasmissione gioca un ruolo importante nella messa a punto e ha una forte influenza sull'accelerazione, sulle prestazioni complessive e sulla velocità massima.
- Diametro interno: 105 mm
- Montaggio: foro 3x2
- 53 denti, per catena tipo 420
Nota: poiché possono esistere diverse varianti a seconda dell'anno di produzione, si prega di confrontare le dimensioni e i denti del pignone originale con l'illustrazione e le informazioni sopra riportate.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272060458 |
|---|---|
| Peso | 1,00 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 53 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF89.00324 Corona acciaio 53 denti - 420 Rieju MRT
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che la moto sia stabile e sollevata tramite un cavalletto centrale o un supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni specifiche del modello Rieju MRT per avere accesso alla corona esistente.
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STEP 3Allenta e rimuovi il gruppo pignone/corona originale allentando le viti di fissaggio, conservando gli elementi di montaggio.
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STEP 4Pulire accuratamente il mozzo e i fori di montaggio della corona da eventuali residui o sporco.
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STEP 5Posiziona la nuova corona acciaio Standard Parts con diametro interno 105 mm e foro 3x2 nella corretta posizione sul mozzo.
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STEP 6Avvita e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la corona sia fissata saldamente senza giochi.
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STEP 7Rimonata la ruota posteriore, controlla che la catena tipo 420 sia correttamente allineata e tesa secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Effettua un controllo finale della trasmissione girando la ruota per verificare la fluidità e l’assenza di interferenze.
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STEP 9Prova la moto a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento del nuovo rapporto di trasmissione.