Descrizione
Pignone in acciaio 49 denti - 428 AFAM Yamaha TT-R 125, anello di ricambio per la trasmissione a catena della vostra due ruote o per cambiare il rapporto di trasmissione.
Il pignone deve essere sostituito quando i denti diventano troppo affilati. Dopo aver montato il pignone e/o la ruota dentata, è essenziale regolare correttamente la tensione della catena.
Attenzione: è molto difficile determinare con certezza al 100% i modelli appropriati. Si consiglia pertanto di confrontare la foto e le specifiche con il pignone attualmente installato.
Specifiche:
- Diametro interno: 44 mm
- Montaggio: 4 fori
- Tipo di catena: 428
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837022190 |
|---|---|
| Peso | 1,01 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 428 |
| Corona | 49 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AFAM12222-49 Corona acciaio 49 denti - 428 AFAM Yamaha TT-R 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola o a bussola adatte ai bulloni della corona, una chiave dinamometrica, e strumenti per allentare e regolare la tensione della catena.
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STEP 2Poni la moto su un cavalletto centrale o su un supporto stabile per mantenere la ruota posteriore sollevata e facilitare le operazioni di smontaggio.
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STEP 3Allenta il dado e rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale specifico della Yamaha TT-R 125.
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STEP 4Svita i bulloni di fissaggio della corona attuale, facendo attenzione a non danneggiare il mozzo o le viti; rimuovi la corona usurata.
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STEP 5Confronta la nuova corona AFAM con quella rimossa per verificare la corretta misura e il numero di denti (49), quindi posiziona la nuova corona assicurandoti che i fori di montaggio combacino perfettamente con quelli del mozzo.
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STEP 6Avvita i bulloni di fissaggio della corona e serra secondo le specifiche del costruttore utilizzando una chiave dinamometrica.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore e serra il dado di fissaggio seguendo le indicazioni ufficiali di coppia.
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STEP 8Regola la tensione della catena agendo sulle viti dei forcelloni di traino o sul sistema di tensionamento previsto dalla moto; la catena deve presentare un leggero gioco secondo le indicazioni del manuale d’uso.
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STEP 9Controlla che la ruota giri liberamente senza attriti anomali e che la catena sia ben allineata al pignone e alla corona.
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STEP 10Effettua un breve test di guida per verificare la corretta funzionalità della trasmissione e, se necessario, ricontrolla la tensione della catena dopo i primi chilometri.