Descrizione
Pignone / corona in acciaio Z48 - 420 Derbi Senda / Rieju MRT, corona in acciaio di alta qualità per catena tipo 420. Può essere utilizzato sia come sostituzione di un pignone originale danneggiato sia per cambiare il rapporto di trasmissione. Il rapporto di trasmissione gioca un ruolo importante nella messa a punto e ha una forte influenza sull'accelerazione, sulle prestazioni complessive e sulla velocità massima.
- Diametro interno: 105 mm
- Montaggio: foro 3x2
- 48 denti, per catena tipo 420
Nota: poiché possono esistere diverse varianti a seconda dell'anno di produzione, si prega di confrontare le dimensioni e i denti del pignone originale con l'illustrazione e le informazioni sopra riportate.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829011540 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 48 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF89.00321 Corona acciaio 48 denti - 420 Rieju MRT
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto o supporto stabile per evitare movimenti durante l’operazione. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando il dado o i perni di fissaggio, facendo attenzione a mantenere allineata la catena e il pignone.
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STEP 3Allenta la tensione della catena posteriore agendo sui tendicatena fino a poter rimuovere la catena dalla corona originale.
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STEP 4Smonta la vecchia corona scollegando le viti o bulloni di fissaggio, conservando ogni componente per un possibile riutilizzo. Pulisci l’area di montaggio da sporcizia o residui.
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STEP 5Posiziona la nuova corona in acciaio MF89.00321 sul mozzo, allineando i fori secondo il montaggio 3x2 indicato. Verifica che il diametro interno da 105 mm corrisponda perfettamente.
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STEP 6Fissa la corona con le viti o bulloni, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per garantire stabilità e sicurezza.
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STEP 7Rimonta la catena sulla nuova corona, regolandone la tensione tramite i tendicatena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per evitare usura prematura.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore e assicura il dado o i perni di fissaggio con la coppia di serraggio consigliata dal costruttore.
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STEP 9Controlla che la catena sia correttamente allineata e che non vi siano giochi eccessivi sui componenti. Esegui una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e le prestazioni modificate dal nuovo rapporto di trasmissione.