Descrizione
Ruota dentata in acciaio 48 denti - 420 AFAM Derbi Senda / Rieju MRT, ruota dentata di ricambio per la trasmissione a catena della vostra due ruote o per cambiare il rapporto di trasmissione.
La ruota dentata deve essere sostituita quando i denti diventano troppo affilati. Dopo aver montato il pignone e/o la ruota dentata, è essenziale regolare correttamente la tensione della catena.
Attenzione: è molto difficile determinare con certezza al 100% i modelli appropriati. Si consiglia pertanto di confrontare la foto e le specifiche con il pignone attualmente installato.
Specifiche:
- Diametro interno: 105 mm
- Montaggio: 3x2 fori
- Tipo di catena: 420
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837027256 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 48 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AFAM47103-48 Corona acciaio 48 denti - 420 Afam Rieju MRT
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o su un banco da lavoro. Indossa guanti protettivi per sicurezza.
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STEP 2Rimuovere la copertura della catena, se presente, svitando le viti di fissaggio e mettendola da parte.
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STEP 3Allentare e rimuovere il dado o il sistema di fissaggio della corona usata sul mozzo posteriore seguendo le raccomandazioni del costruttore per non danneggiare i filetti.
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STEP 4Smontare la corona vecchia facendo attenzione a non perdere eventuali spessori o rondelle di distanziale.
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STEP 5Confrontare la nuova corona AFAM con quella rimossa, verificando che il diametro interno (105 mm), il sistema di montaggio a 3x2 fori e il numero di denti (48) corrispondano esattamente.
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STEP 6Posizionare la nuova corona sul mozzo assicurandosi che i fori siano allineati correttamente con i fori del mozzo stesso.
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STEP 7Montare e serrare le viti o il dado di fissaggio della corona secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che siano ben salde ma senza forzare.
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STEP 8Controllare lo stato e la tensione della catena; se necessario, regolarla seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per mantenere un corretto gioco e garantire la sicurezza di guida.
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STEP 9Rimontare la copertura della catena e fissarla correttamente.
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STEP 10Dopo il montaggio, effettuare una prova su strada a bassa velocità per verificare che la trasmissione funzioni correttamente e che non ci siano rumori anomali. Effettuare un controllo successivo della serratura della corona dopo alcune decine di chilometri.