Descrizione
Pignone in acciaio 57 denti - 428 AFAM Yamaha TDR 125 / TZR 80 / 125 / FZR 400, anello di ricambio per la trasmissione a catena della vostra due ruote o per cambiare il rapporto di trasmissione.
Il pignone deve essere sostituito quando i denti diventano troppo affilati. Dopo aver montato il pignone e/o la ruota dentata, è essenziale regolare correttamente la tensione della catena.
Attenzione: è molto difficile determinare con certezza al 100% i modelli appropriati. Si consiglia pertanto di confrontare la foto e le specifiche con il pignone attualmente installato.
Specifiche:
- Diametro interno: 125 mm
- Montaggio: 4 fori
- Tipo di catena: 520
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837022848 |
|---|---|
| Peso | 0,94 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 47 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di AFAM12505-47 Corona acciaio 47 denti - 520 AFAM Yamaha TT / XT / XV / YFM / MuZ 660
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto o supporto stabile per lavorare in sicurezza e facilitare lo smontaggio della ruota posteriore.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le istruzioni specifiche del manuale della tua moto, allentando i bulloni dell’asse ruota e sbloccando la catena.
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STEP 3Smonta la vecchia corona svitando i quattro bulloni che la fissano al mozzo. Conserva i bulloni se sono in buone condizioni o preparane di nuovi se necessario.
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STEP 4Pulisci la superficie del mozzo e assicurati che non ci siano residui o danni prima di montare la nuova corona.
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STEP 5Posiziona la corona AFAM 47 denti sul mozzo, allineando i fori di montaggio e fissala con i bulloni, serrandoli secondo le specifiche del costruttore o in modo uniforme per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 6Rimonta la ruota posteriore sul forcellone, infilando l’asse e predisponendo la catena sul nuovo corona.
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STEP 7Regola correttamente la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale moto. La catena non deve essere né troppo tesa né troppo lasca per evitare usura precoce o danni.
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STEP 8Verifica che tutti i bulloni siano serrati a dovere, controlla il corretto funzionamento del sistema di trasmissione e fai una prova su strada a bassa velocità per assicurarti che tutto sia montato correttamente.