Descrizione
Pignone in acciaio 43 denti - 415 AFAM Aprilia RS50 fino al 1998, anello di ricambio per la trasmissione a catena della vostra due ruote o per cambiare il rapporto di trasmissione.
Il pignone deve essere sostituito quando i denti diventano troppo affilati. Dopo aver montato il pignone e/o la ruota dentata, è essenziale regolare correttamente la tensione della catena.
Attenzione: è molto difficile determinare con certezza al 100% i modelli appropriati. Si consiglia pertanto di confrontare la foto e le specifiche con il pignone attualmente installato.
Specifiche:
- Diametro interno: 28 mm
- Attacco: sur l'axe
- Tipo di catena: 415
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837026297 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Corona | 43 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AFAM35100-43 Corona acciaio 43 denti - 415 AFAM Aprilia RS50 fino 1998
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara uno spazio di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o chiavi a corona per smontare la ruota dentata e, se necessario, un estrattore o un attrezzo specifico per la rimozione della corona.
-
STEP 2Blocca la moto su un cavalletto o su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento. Rimuovi il copricatena, se presente, svitando le viti o i fermagli che lo fissano.
-
STEP 3Allenta e smonta la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della tua Aprilia RS50. Posiziona la ruota in modo da poter lavorare comodamente sulla corona.
-
STEP 4Svita le viti o i bulloni che fissano la corona originale al mozzo della ruota. Conserva le viti in un contenitore per non perderle.
-
STEP 5Rimuovi con attenzione la corona usurata e pulisci la superficie del mozzo da eventuali residui di sporco o olio.
-
STEP 6Allinea la nuova corona AFAM da 43 denti con i fori del mozzo e fissa le viti. Stringile seguendo le specifiche del costruttore per garantire un serraggio corretto e sicuro.
-
STEP 7Rimonta la ruota posteriore sulla moto, assicurandoti che sia correttamente posizionata e fissata secondo le indicazioni del manuale originale.
-
STEP 8Rimonta il copricatena e altri componenti rimossi precedentemente, serrandoli adeguatamente.
-
STEP 9Regola la tensione della catena seguendo le istruzioni del manuale della tua Aprilia RS50, verificando che non sia né troppo tesa né troppo lasca.
-
STEP 10Ruota la ruota posteriore manualmente per controllare che la corona e la catena scorrono liberamente senza attriti anomali o giochi eccessivi.
-
STEP 11Effettua un breve test di guida a bassa velocità per verificare che la trasmissione funzioni correttamente e senza rumori insoliti. Se necessario, effettua una seconda regolazione della catena.