Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Coprisella Moose Racing Grip KX 125 / 250 nero
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Coprisella |
| Posizione | Top |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR08211049 Coprisella Moose Racing Grip KX 125 / 250 nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su un banco o in uno spazio adeguato, assicurandosi che la moto sia stabile e ben posizionata.
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STEP 2Rimuovere la vecchia copertura della sella, facendo attenzione a sganciare o svitare eventuali fermagli o viti di fissaggio presenti sul bordo.
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STEP 3Pulire accuratamente la base della sella eliminando sporco, polvere e residui per favorire una corretta adesione e posizionamento del nuovo coprisella.
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STEP 4Posizionare il nuovo coprisella Moose Racing Grip nero sulla sella, allineandolo in modo uniforme lungo tutta la superficie.
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STEP 5Fissare il coprisella tirandolo e bloccandolo sotto la sella, utilizzando eventuali elastici o sistemi di aggancio forniti, in modo che risulti ben saldo senza pieghe o punti di tensione eccessiva.
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STEP 6Verificare che il coprisella sia ben aderente e stabile; regolare se necessario per evitare spostamenti durante la guida.
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STEP 7Rimontare la sella sulla moto seguendo le indicazioni del manuale del produttore Kawasaki, assicurandosi che sia salda e sicura.
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STEP 8Effettuare un controllo finale prima della guida, verificando che il coprisella sia fermo e confortevole durante la prova su strada o fuoristrada.