Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è enorme, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto qui.
Questo cambio primario RMS Z=24-61 Vespa PK 50-125cc ET3 con 24 / 61 pignone, semplicemente installare al posto dell'originale senza ulteriori modifiche. La trasmissione primaria di alta qualità può essere utilizzata anche per le configurazioni sintonizzate.
Se si aumenta la cilindrata originale dello scooter, è consigliabile regolare il rapporto di trasmissione per sfruttare al meglio l'aumento di potenza potenziale.
- Vespa PK 50-125cc ET3
- Rapporto di trasmissione: 24 / 61 denti
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 1002401400001 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R100240140 Coppia Trasmissione RMS Z=24-61, Vespa PK 50-125cc ET3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionando la Vespa su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e accesso agevole al gruppo motore. Scollega la batteria se presente.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione primaria svitando accuratamente le viti di fissaggio. Conserva le viti per il rimontaggio.
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STEP 3Allenta e smonta la cinghia o la catena di trasmissione, a seconda del modello, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 4Estrai il gruppo trasmissione originale, rimuovendo il pignone e la corona con gli appositi attrezzi. Pulire accuratamente l’alloggiamento e controllare lo stato dei cuscinetti.
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STEP 5Posiziona la nuova coppia trasmissione RMS Z=24-61 sostituendo il pignone e la corona originali con quelli nuovi, assicurandoti che siano montati correttamente e ben allineati.
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STEP 6Rimonta la cinghia o la catena di trasmissione regolando la tensione secondo le specifiche del costruttore per garantire un funzionamento ottimale.
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STEP 7Richiudi il carter della trasmissione primaria avvitando saldamente le viti, seguendo le istruzioni per le coppie di serraggio indicate dal produttore della Vespa.
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STEP 8Effettua un controllo finale visivo per assicurarti che tutti i componenti siano montati correttamente e privi di giochi eccessivi.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della trasmissione ascoltando eventuali rumori anomali e testando la risposta dello scooter durante una breve prova su strada.