Descrizione
Collettore tuning Piaggio Gilera
Collettore di scarico per Gilera Runner, Gilera Stalker, Piaggio NRG MC2 e Piaggio NRG Extreme MC3. Un must per tutti coloro che non vogliono cambiare lo scarico completo. Questo collettore di scarico elimina in modo discreto lo scarico originale. Il motore sale un po' di giri. È sufficiente rimuovere il collettore originale e sostituirlo con il collettore depotenziato.
Abbiamo anche sistemi di scarico completi per il tuning e, naturalmente, sistemi di scarico di ricambio.
Accessori per lo scarico
Alla voce Accessori per lo scarico troverete una vasta gamma di accessori economici per la manutenzione e la riparazione dello scarico: guarnizioni per lo scarico, molle per lo scarico, lana di smorzamento, staffe per lo scarico, flange per lo scarico e prigionieri in molte misure.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8715705021442 |
|---|---|
| Peso | 0,35 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF94.023 Collettore senza Strozzatura, Piaggio NRG Extrem, Gilera Stalker, Gilera Runner (fino al 99)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Posiziona il veicolo su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e raffreddato. Rimuovi eventuali coperture o carene che ostruiscono l’accesso al collettore di scarico. Prepara gli attrezzi necessari: chiavi a bussola, cacciaviti e eventualmente una chiave dinamometrica. -
STEP 2Smontaggio collettore originale
Individua il collettore di scarico originale e svita i bulloni che lo fissano al motore e al sistema di scarico. Rimuovi con attenzione il collettore originale, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o i prigionieri. -
STEP 3Controllo guarnizioni
Verifica lo stato delle guarnizioni di scarico. Se usurate o danneggiate, sostituiscile evitandone la perdita di tenuta tra collettore e motore. -
STEP 4Montaggio collettore MOTOFORCE
Posiziona il collettore MF94.023 al posto di quello originale, allineando correttamente le flange e le sedi di fissaggio. Inserisci i bulloni e avvitali a mano per fissare temporaneamente il collettore. -
STEP 5Serraggio finale
Serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore, utilizzando eventualmente una chiave dinamometrica per garantire la corretta tensione e prevenire perdite di gas di scarico. -
STEP 6Verifica finale e test
Ricolloca eventuali carene o coperture rimosse. Avvia il motore e verifica l’assenza di rumori anomali o perdite al collegamento del collettore. Controlla che il motore giri regolarmente e che si noti l’incremento dei giri previsto.
Effettua una breve prova su strada mantenendo attenzione al funzionamento complessivo.

