Descrizione
Polini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è all'avanguardia anche per quanto riguarda la Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica che moderna. Cilindri, impianti di scarico, carburatori, alberi motore e tanti accessori per ottimizzare le prestazioni della Vespa.
Il collettore di aspirazione doppio Polini D.24mm per Vespa 50 PK / 125 PK è un collettore di aspirazione doppio realizzato in metallo, che aspira contemporaneamente l'aria tramite un ingresso diretto e tramite un ingresso a membrana. Il riempimento del cilindro viene così migliorato, con un incremento di potenza di circa il 2 - 3%.
- Collettore di aspirazione doppio, alluminio
- Diametro: 24 mm
- Attacco carburatore: 28 mm
- attacco a 3 fori
- Per cilindro Polini P140.0051/L
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705070167 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Diametro aspirazione | 31mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P215.0291 Collettore Polini Doppia Aspirazione, d=24mm, Vespa PK 50 / PK 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparare il banco di lavoro e assicurarsi che il motore della Vespa sia freddo e posizionato in modo stabile per lavorare in sicurezza.
-
STEP 2Rimuovere il coperchio del filtro aria e scollegare il carburatore precedentemente montato, svitando le viti che lo fissano al collettore di aspirazione esistente.
-
STEP 3Smontare il collettore di aspirazione originale svitando le viti a tre fori che lo collegano al cilindro, prestando attenzione a non danneggiare guarnizioni o altre parti.
-
STEP 4Pulire accuratamente la superficie di contatto sul cilindro e verificare lo stato delle guarnizioni; sostituirle se necessario per garantire una tenuta ottimale.
-
STEP 5Posizionare il collettore Polini doppia aspirazione al cilindro, allineando i fori per le viti e controllando che il diametro di aspirazione di 24 mm corrisponda correttamente.
-
STEP 6Fissare il collettore con le viti, serrandole secondo le specifiche del costruttore per assicurare la giusta tenuta senza danneggiare il componente.
-
STEP 7Rimontare il carburatore sull’attacco da 28 mm del nuovo collettore, collegandolo con la fascetta e serrando le viti di fissaggio.
-
STEP 8Ricollegare eventuali tubi o raccordi presenti e rimontare il coperchio del filtro aria.
-
STEP 9Controllare che tutte le connessioni siano ben strette e prive di perdite d’aria.
-
STEP 10Effettuare una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del nuovo collettore e monitorare eventuali miglioramenti nelle prestazioni.