Descrizione
Tuning collettore CPI / 2T Cina scooter
Collettore di scarico accelerato Cina 2 tempi in acciaio inox.
Ogni motociclista CPI sarà lieto di sapere che ora c'è finalmente un rimedio per i troppo gracili collettori originali. I collettori a farfalla sono disponibili in acciaio inox/cromato e nero per tutti i modelli CPI dal 2003 in poi con standard Euro 2.
Un collettore aperto porta davvero più potenza?
La sostituzione del collettore comporta un notevole aumento di potenza, soprattutto ai bassi e medi regimi, grazie al fatto che i gas di scarico possono uscire dal cilindro senza interferenze. La sostituzione del collettore è abbastanza semplice, in quanto è fissato con sole cinque viti. Per la conversione da ciclomotore a versione 45cc.
Attenzione: non si adatta al CPI Aragon!
Questa è la versione nera, fare clic qui per il collettore nero detronizzato per CPI.
Accessori per lo scarico
Nella sezione Accessori per lo scarico troverete una vasta gamma di accessori economici per la manutenzione e la riparazione dello scarico: guarnizioni per lo scarico, molle per lo scarico, lana di smorzamento, staffe per lo scarico, flange per lo scarico e prigionieri in molte misure.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8715705042256 |
|---|---|
| Peso | 0,35 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF94.010 Collettore originale, CPI 50cc 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo, posizionandolo su un supporto stabile che consenta un agevole accesso allo scarico. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari: chiavi o brugole adatte per le viti di fissaggio dello scarico, una chiave dinamometrica, se possibile, ed eventualmente del lubrificante sbloccante.
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STEP 3Rimuovi le 5 viti che fissano il collettore di scarico originale al cilindro e al sistema di scarico, facendo attenzione a non danneggiare le filettature.
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STEP 4Estrai con cautela il collettore originale dal motore. Controlla e pulisci la superficie di montaggio sul cilindro per assicurare una tenuta ottimale del nuovo collettore.
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STEP 5Appoggia il nuovo collettore MF94.010 e inseriscilo nella posizione corretta, allineandolo ai punti di fissaggio e al sistema di scarico.
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STEP 6Avvita le 5 viti di fissaggio a mano per evitare il rischio di filettature danneggiate, quindi serra le viti seguendo le specifiche del costruttore o in modo uniforme a croce per ottenere una tenuta stabile.
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STEP 7Verifica che il collettore sia ben saldo e che non vi siano giochi o spostamenti anomali; assicurati che il sistema di scarico sia correttamente allineato.
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STEP 8Effettua una prova di accensione e motore. Controlla eventuali perdite di gas di scarico e ascolta il funzionamento per assicurarti di una corretta installazione.
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STEP 9Dopo un breve giro di prova, ricontrolla il serraggio delle viti e eventuali segni di perdite o malfunzionamenti. Usa, se necessario, gli accessori di manutenzione per lo scarico disponibili.