Descrizione
Collettore di scarico FMF Powerbomb, collettore con modulo Powerbomb brevettato da FMF.
Con il collettore Powerbomb, la portata e quindi la potenza possono essere aumentate notevolmente espandendo e contraendo i gas di scarico, il che è particolarmente evidente ai bassi regimi del motore. Il collettore funge anche da "pre-silenziatore", contribuendo a ridurre il rumore.
Ideale in combinazione con un silenziatore FMF per ottenere il massimo guadagno di potenza!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,32 kg |
|---|---|
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220004 Collettore Marmitta FMF Powerbomb inox CRF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile o un cavalletto per garantire sicurezza e comodità durante l’intervento.
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STEP 2Assicurati che il motore sia completamente freddo per evitare scottature o danni alle parti.
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STEP 3Rimuovi con attenzione il collettore scarico originale svitando tutte le viti e i raccordi che lo fissano al motore e al silenziatore, mantenendo da parte bulloni e guarnizioni se riutilizzabili.
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STEP 4Pulisci accuratamente la flangia di montaggio sul motore e i punti di connessione per rimuovere residui di guarnizioni o carbonio.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione di tenuta in corrispondenza della flangia sul motore, se non è già inclusa o montata sul collettore FMF.
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STEP 6Avvita il collettore FMF Powerbomb inox sulla flangia motore, serra le viti seguendo le indicazioni del costruttore per evitare danni o perdite.
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STEP 7Collega il collettore al silenziatore assicurandoti che tutte le connessioni siano ben allineate e fissate.
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STEP 8Verifica il corretto posizionamento e l’assenza di contatti indesiderati con altre parti della moto; regola se necessario.
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STEP 9Controlla che tutte le viti e i bulloni siano serrati con la coppia corretta indicata dal manuale ufficiale.
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STEP 10Avvia il motore e osserva il funzionamento del sistema di scarico, verificando l’assenza di perdite o rumori anomali.
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STEP 11Effettua una prova su strada breve per accertarti del corretto funzionamento e dei miglioramenti nelle prestazioni.
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STEP 12Dopo la prova, controllo finale di serraggio e ispezione visiva per garantire la sicurezza e l’affidabilità del montaggio.