Descrizione
Collettore di scarico FMF Megabomb, modello di punta di FMF. Il collettore piuttosto corto con l'accattivante Megabomb è stato sviluppato per aumentare le prestazioni ai bassi e medi regimi. Ideale in combinazione con i silenziatori posteriori FMF.
La versione Titan è leggermente più leggera, il che contribuisce a migliorare i valori di accelerazione.
Le versioni Supercross sono più lunghe, per una maggiore potenza soprattutto ai bassi regimi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,11 kg |
|---|---|
| Seria | Megabomb |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220476 Collettore Marmitta FMF Megabomb titanio YZF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro e assicurarsi che la moto sia spenta, raffreddata e stabile su un cavalletto centrale o laterale.
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STEP 2Procurarsi gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, chiave a cricchetto con set di bussole, cacciavite e lubrificante spray per lo scarico.
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STEP 3Rimuovere il collettore scarico originale svitando i bulloni di fissaggio al motore e al silenziatore posteriore. Se necessario, applicare del lubrificante spray per facilitare lo smontaggio.
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STEP 4Pulire le sedi e le flange di attacco sia sul motore che sul silenziatore, rimuovendo eventuali residui o incrostazioni.
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STEP 5Posizionare il collettore FMF Megabomb in titanio avvitandolo inizialmente a mano sulle flange motore e silenziatore per garantire il corretto allineamento.
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STEP 6Serrare i bulloni del collettore seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore Yamaha, assicurandosi che tutte le guarnizioni siano ben posizionate per evitare perdite.
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STEP 7Controllare che non ci siano giochi eccessivi o interferenze con altre parti della moto e verificare l’integrità dei supporti di fissaggio.
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STEP 8Accendere la moto e lasciare che raggiunga la temperatura di esercizio, quindi effettuare un controllo visivo per eventuali perdite di gas di scarico e assicurarsi che il collettore sia saldamente fissato.
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STEP 9Eseguire una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e le prestazioni migliorate ai bassi e medi regimi.

