Descrizione
Collettore di scarico FMF Megabomb, modello di punta di FMF. Il collettore piuttosto corto con l'accattivante Megabomb è stato sviluppato per aumentare le prestazioni ai bassi e medi regimi. Ideale in combinazione con i silenziatori posteriori FMF.
La versione Titan è leggermente più leggera, il che contribuisce a migliorare i valori di accelerazione.
Le versioni Supercross sono più lunghe, per una maggiore potenza soprattutto ai bassi regimi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,10 kg |
|---|---|
| Seria | Megabomb |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220481 Collettore Marmitta FMF Megabomb titanio FC / SX-F 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o supporto adatto. Lavora su un banco pulito e ben illuminato.
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STEP 2Indossa guanti protettivi per evitare scottature e sporco durante la manipolazione dello scarico.
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STEP 3Rimuovi il silenziatore e il collettore di scarico originale smontando tutte le viti e fascette che li fissano al telaio e al motore; conserva le parti di fissaggio se intatte e riutilizzabili.
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STEP 4Pulisci accuratamente la flangia di collegamento sul motore e controlla che la superficie sia priva di residui o danneggiamenti.
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STEP 5Posiziona il nuovo collettore FMF Megabomb titanio al suo posto, allineando correttamente la flangia di attacco al motore e le staffe di supporto sul telaio.
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STEP 6Fissa il collettore con le viti originali o quelle fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 7Monta nuovamente il silenziatore FMF compatibile, collegandolo al collettore con la fascetta di serraggio e le viti necessarie.
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STEP 8Controlla che il sistema di scarico sia ben saldo, senza giochi e con giuste distanze da parti calde o mobili della moto.
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STEP 9Esegui una verifica finale accendendo il motore e ascoltando eventuali perdite o vibrazioni anomale; dopo un breve test, ricontrolla il serraggio delle viti.
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STEP 10Procedi con una prova su strada sicura per valutare l’effettivo miglioramento delle prestazioni ai bassi e medi regimi.