Descrizione
Collettore di scarico FMF Megabomb, modello di punta di FMF. Il collettore piuttosto corto con l'accattivante Megabomb è stato sviluppato per aumentare le prestazioni ai bassi e medi regimi. Ideale in combinazione con i silenziatori posteriori FMF.
La versione Titan è leggermente più leggera, il che contribuisce a migliorare i valori di accelerazione.
Le versioni Supercross sono più lunghe, per una maggiore potenza soprattutto ai bassi regimi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,80 kg |
|---|---|
| Seria | Megabomb |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220512 Collettore Marmitta FMF Megabomb inox FE 501
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi che la moto sia raffreddata e stabile su un cavalletto o banco di lavoro. Procurarsi gli attrezzi necessari, in genere chiavi a brugola, chiavi fisse e cacciaviti.
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STEP 2Rimuovere il collettore di scarico originale svitando le viti di fissaggio alla testa motore e al sistema di scarico posteriore. Prestare attenzione a non danneggiare le rondelle o guarnizioni eventualmente presenti.
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STEP 3Pulire le superfici di raccordo tra testa motore e collettore, eliminando residui di sporco o guarnizioni usurate, per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 4Posizionare la nuova guarnizione di scarico (se fornita o consigliata) sulla testa motore.
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STEP 5Montare il collettore FMF Megabomb inox allineandolo correttamente alla testa motore e al silenziatore posteriore. Avvitare le viti di fissaggio a mano per evitare incastri.
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STEP 6Stringere le viti di fissaggio seguendo le specifiche di serraggio del costruttore o in modo uniforme e progressivo per assicurare la tenuta senza deformazioni.
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STEP 7Controllare che il collettore sia saldo e che non ci siano giochi o punti di contatto anomali con altri componenti della moto.
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STEP 8Avviare il motore e verificare eventuali perdite di gas di scarico o rumori anomali. Effettuare un breve giro di prova per confermare il corretto funzionamento.
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STEP 9Dopo il test, ricontrollare il serraggio delle viti e l’integrità del collettore scarico per garantire sicurezza e performance ottimali.