Descrizione
Collettore di scarico FMF Megabomb, modello di punta di FMF. Il collettore piuttosto corto con l'accattivante Megabomb è stato sviluppato per aumentare le prestazioni ai bassi e medi regimi. Ideale in combinazione con i silenziatori posteriori FMF.
La versione Titan è leggermente più leggera, il che contribuisce a migliorare i valori di accelerazione.
Le versioni Supercross sono più lunghe, per una maggiore potenza soprattutto ai bassi regimi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,36 kg |
|---|---|
| Seria | Megabomb |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220480 Collettore Marmitta FMF Megabomb inox FC / SX-F 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza e scollega la batteria per evitare cortocircuiti.
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STEP 2Rimuovi con cura il silenziatore e il collettore scarico originale svitando i bulloni di fissaggio, prestando attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 3Pulisci l’area di montaggio e verifica che le flange di collegamento e le guarnizioni siano in buone condizioni o sostituiscile, se necessario.
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STEP 4Posiziona il collettore FMF Megabomb in acciaio inox nella corretta posizione, allineandolo con le flange del motore e del silenziatore.
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STEP 5Avvita i bulloni di fissaggio del collettore secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la guarnizione sia ben posizionata per evitare perdite di gas di scarico.
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STEP 6Rimonta il silenziatore FMF abbinato, serrando le viti di fissaggio sempre secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 7Controlla che tutte le connessioni siano sicure e che non ci siano interferenze con altri componenti della moto.
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STEP 8Ricollega la batteria, avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del sistema di scarico; controlla assenza di perdite e ascolta eventuali anomalie durante il regime di rotazione.
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STEP 9Dopo la prima prova su strada, ritocca eventuali serraggi e controlli per garantirne la sicurezza e l’ottimale performance.