Descrizione
Collettore di scarico FMF Megabomb, modello di punta di FMF. Il collettore piuttosto corto con l'accattivante Megabomb è stato sviluppato per aumentare le prestazioni ai bassi e medi regimi. Ideale in combinazione con i silenziatori posteriori FMF.
La versione Titan è leggermente più leggera, il che contribuisce a migliorare i valori di accelerazione.
Le versioni Supercross sono più lunghe, per una maggiore potenza soprattutto ai bassi regimi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,31 kg |
|---|---|
| Seria | Megabomb |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220490 Collettore Marmitta FMF Megabomb inox CRF 450L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto o un banco stabile, assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il collettore scarico originale allentando le viti di fissaggio al motore e svitando le staffe di supporto lungo il telaio. Conserva eventuali guarnizioni o rondelle che potrebbero essere riutilizzate.
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STEP 3Pulisci accuratamente le sedi di montaggio, rimuovendo residui carboniosi o vecchie guarnizioni, per garantire una perfetta tenuta del nuovo collettore.
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STEP 4Posiziona il collettore FMF Megabomb inox sulla moto allineandolo correttamente con il collettore del motore e il silenziatore posteriore.
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STEP 5Avvita e serra le viti di fissaggio al motore e le staffe di supporto a mano inizialmente per assicurarti del corretto posizionamento.
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STEP 6Stringi definitivamente tutte le viti seguendo le specifiche di serraggio del costruttore della moto o del collettore, garantendo che il collettore sia ben fissato ma senza forzare.
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STEP 7Verifica che il collettore non entri in contatto con parti sensibili o che possa vibrare eccessivamente durante la guida.
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STEP 8Avvia la moto e controlla eventuali perdite o anomalie nel sistema di scarico. Esegui un breve giro di prova per confermare il corretto funzionamento e le prestazioni migliorate.