Descrizione
Collettore di aspirazione con adattatore in gomma ciclomotore Peugeot
Collettore di aspirazione stampato in polvere 3D con adattatore in gomma Doppler Peugeot 103 MVL / SP.
Qualcosa di diverso: il collettore di aspirazione è stato realizzato con il processo di stampa 3D a polvere, una sorta di sinterizzazione laser. Questo processo consente un'elaborazione molto precisa del tratto di aspirazione.
La fornitura comprende:
- 1x collettore di aspirazione 3D
- 1x manicotto in gomma con morsetto
- 4x viti + 4x rondelle
ATTENZIONE: poiché il materiale utilizzato è sensibile al serraggio eccessivo, è assolutamente necessario non superare la coppia di serraggio (4Nm) e non dimenticare le rondelle in dotazione. Se, contrariamente alle aspettative, il pezzo non si chiude completamente, è meglio usare un po' di sigillante invece di serrare eccessivamente le viti.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829159167 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | ER3 |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Diametro aspirazione | 24mm, 25,5mm, 25mm |
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Guida all'installazione di CGN516867 Collettore di aspirazione corto stampa 3D polvere con manicotto Doppler Peugeot 103 MVL / SP
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, in particolare un cacciavite adatto per le viti fornite e una chiave dinamometrica per controllare la coppia di serraggio.
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STEP 2Spegni il motore e assicurati che sia freddo. Rimuovi con cautela il collettore di aspirazione esistente dal motore, allentando le viti e staccando il manicotto in gomma collegato al carburatore.
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STEP 3Pulisci accuratamente le superfici di contatto sia sul motore che sul carburatore, eliminando residui di vecchi sigillanti o sporco, per assicurare una buona tenuta.
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STEP 4Posiziona il collettore di aspirazione stampato 3D sul lato motore, inserendo correttamente le viti insieme alle rondelle fornite. Le rondelle sono fondamentali per evitare danni dovuti al serraggio.
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STEP 5Inserisci il manicotto in gomma Doppler sul collettore e collega il lato opposto al carburatore, assicurandoti che sia ben aderente.
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STEP 6Serrare le viti con una chiave dinamometrica fino ad una coppia massima di 4Nm; non superare questa coppia per evitare danni al collettore. Se noti che il componente non chiude perfettamente, utilizza un sigillante idoneo senza forzare il serraggio.
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STEP 7Controlla che tutte le connessioni siano stabili e che non vi siano giochi o fessure. Ricollega eventuali tubazioni o accessori rimossi durante la preparazione.
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STEP 8Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento senza perdite d’aria dal collettore di aspirazione. Esegui una prova su strada per assicurarti che il motore risponda regolarmente all’accelerazione.