Descrizione
Collettore di aspirazione Voca Modular D.34mm MBK Nitro / Yamaha Aerox, collettore di aspirazione in alluminio di alta qualità con attacco per olio e vuoto e attacco in gomma da 34mm. L'aspirazione è lucida e piuttosto corta, il che comporta un migliore comportamento del flusso e quindi una maggiore potenza. Il collettore di aspirazione può essere utilizzato con i carburatori PWK / VHST senza dover lavorare il sottotelaio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272346217 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Diametro aspirazione | 35mm, 36mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di VCR-RD13.166/34 Collettore Aspirazione Voca Modular d=34mm, MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con attrezzi base quali cacciaviti, chiavi a brugola e pinze. Assicurati che lo scooter sia spento, su cavalletto stabile e con il motore freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter d’aspirazione esistente smontando le viti di fissaggio e staccando con cautela il collettore originale dal motore. Pulisci la sede di montaggio eliminando residui di sporco e guarnizioni usurate.
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STEP 3Controlla che il nuovo collettore Voca Modular sia integro, senza danni e che gli attacchi per olio e vuoto siano liberi da ostruzioni.
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STEP 4Posiziona il nuovo collettore sul motore Minarelli assicurandoti che l’attacco in gomma da 34mm combaci perfettamente con il carburatore PWK o VHST.
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STEP 5Avvita le viti di fissaggio e serra seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta sicura senza danneggiare i componenti.
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STEP 6Collega gli attacchi per olio e vuoto presenti sul collettore, verificando che siano ben fissati e privi di perdite.
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STEP 7Controlla che tutti i collegamenti siano stabili, il carburatore montato senza gioco e la guarnizione a tenuta stagna.
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STEP 8Rimonta eventuali carter o coperture rimosse in precedenza.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, controllando assenza di perdite e risposta dell’acceleratore. Effettua una prova su strada per confermare l’ottimale aspirazione e performance.