Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Qui possiamo offrirvi il collettore di aspirazione RMS D=16/10 per Vespa 50cc Special. Diametro ingresso = 10 mm, uscita 16 mm, si adatta al carburatore originale.
- V5A2T-V5B1T-V5B3T
- Diametro 16/10mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Diametro aspirazione | 19mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R100520150 Collettore Aspirazione RMS D=16/10 Vespa 50cc Special
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e piana; se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere il mezzo fermo e sicuro durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del filtro aria e il filtro stesso per accedere al collettore di aspirazione esistente.
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STEP 3Svita e rimuovi con attenzione il collettore di aspirazione originale che collega il carburatore al cilindro, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altri componenti circostanti.
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STEP 4Verifica la pulizia delle superfici di contatto tra carburatore, collettore e cilindro; pulisci eventuali residui, olio o sporcizia.
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STEP 5Posiziona il nuovo collettore di aspirazione RMS verificando che la parte da 10 mm sia inserita correttamente sul carburatore originale e quella da 16 mm collegata al cilindro.
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STEP 6Fissa il collettore con le relative viti o morsetti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale e prevenire perdite d’aria.
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STEP 7Rimonta il filtro aria e il suo coperchio assicurandoti che siano ben posizionati e fissati.
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STEP 8Controlla visivamente che non ci siano giochi o parti mancanti e avvia il motore per verificare il corretto funzionamento senza rumori anomali o perdite d’aria.
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STEP 9Effettua una prova su strada per assicurarti che il mezzo risponda bene all’acceleratore e che il nuovo collettore garantisca una regolare aspirazione dell’aria al motore.