Descrizione
Bocchetta di aspirazione multiposizione per scooter piaggio / gilera
Il bocchettone di aspirazione universale Polini è un componente ad alte prestazioni, progettato con una piastra di base in alluminio lavorata a CNC e un tubo di aspirazione in Viton flessibile, che offre una combinazione unica di precisione e versatilità. Compatibile con la stragrande maggioranza dei carburatori presenti sul mercato, questo collettore di scarico modulare si adatta a diverse configurazioni e tipi di carburatore, consentendo molteplici posizioni e inclinazioni grazie al suo design ruotabile a 360°.
Vantaggi del tubo di aspirazione Polini Racing
- Facile installazione: il gommino di aspirazione si inserisce facilmente nella base in alluminio, consentendo un collegamento sicuro e affidabile senza la necessità di una guarnizione aggiuntiva.
- Versatilità di montaggio: la posizione individuale del gommino consente di utilizzare carburatori di grandi dimensioni in spazi ristretti, regolando l'angolo di collegamento in base alle esigenze del motore.
- Elevata resistenza: prodotto con materiali di alta qualità, l'ugello è sufficientemente rigido da evitare crepe o rotture durante il montaggio. Inoltre, è progettato per resistere alle vibrazioni dei motori da corsa altamente regolati.
- Prestazioni migliorate: il suo design garantisce una perfetta diffusione e un perfetto assorbimento delle vibrazioni, con un notevole aumento delle prestazioni.
specifiche del bocchettone di aspirazione regolabile polini:
- Include: 1 bocchetta di aspirazione modulare in 2 pezzi
- Adatto agli scooter Piaggio e Gilera 50cc e 2T come: Piaggio Typhoon, Piaggio Zip, Piaggio NRG, Gilera Runner, Gilera Stalker, Vespa LX, Vespa Primavera, Aprilia Mojito, ecc.
- Materiale della base del manubrio: Alluminio
- Materiale della gomma di aspirazione: Viton
- Regolabile: 360°.
- Fornito con istruzioni e viti di montaggio
dimensioni ugello di aspirazione polini evo:
- Raccordo ugello/carburatore (A): 35mm
- Diametro interno (B): 30 mm
- Inclinazione (C): 40º.
- Lunghezza (D): 57 mm
- Adatto per carburatori PWK 24/26/28/30, PHBH, VHST 26/28/30 DellOrto
Polini offre anche altre dimensioni adatte ad altri carburatori:
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P215.0423
- Attacco ugello/carburatore (A): 25mm
- Diametro interno (B): 21-24 mm
- Inclinazione (C): 58º.
- Lunghezza (D): 67 mm
- Adatto per carburatore Dell'Orto PHBG 19/21 e Polini CP 15/17,5/19/21
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P215.0429
- Attacco ugello/carburatore (A): 33mm
- Diametro interno (B): 30 mm
- Inclinazione (C): 58º Lunghezza (D): 75mm
- Lunghezza (D): 75 mm
- Adatto per carburatori DellOrto PHBL 26/28, Mikuni VM / TM 26/28, Keihin 26/28
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P215.0431
- Attacco ugello/carburatore (A): 28,5 mm
- Alesaggio (B): 24-26 mm
- Inclinazione (C): 36º.
- Lunghezza (D): 49 mm
- Adatto per i carburatori Polini CP 19, Polini CP Evolution 23 e 24, DellOrto PHBH / PHBG 19
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705070778 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Materiale collettore | Gomma Naturale |
| Diametro aspirazione | 35mm, 36mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 215.0424 collettore aspirazione polini piaggio-gilera 㘠30 dellorto - 360 gradi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il collettore di aspirazione Polini regolabile a 360° è pensato per scooter Piaggio e Gilera 50cc 2T, come Piaggio Typhoon, Zip, NRG, Gilera Runner, Stalker, Vespa LX, Primavera e Aprilia Mojito. Realizzato con una base in alluminio lavorata a CNC e tubo in Viton, garantisce una connessione precisa e resistente tra carburatore e cilindro, con la possibilità di orientare la bocchetta in qualsiasi direzione per ottimizzare lo spazio e le prestazioni.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, come una chiave a brugola o cacciavite adatto per le viti di montaggio incluse nella confezione.
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STEP 2Spegni il motore e assicurati che lo scooter sia stabile su un cavalletto centrale o laterale. Lascia raffreddare il motore se necessario.
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STEP 3Rimuovi con cura il collettore aspirazione esistente smontando le viti di fissaggio e scollegando il carburatore dal collettore e dalla testa motore.
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STEP 4Verifica che le superfici di contatto siano pulite e prive di residui, oli o sporcizia per garantire una buona tenuta con il nuovo collettore.
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STEP 5Inserisci il gommino in Viton all’interno della base in alluminio lavorata a CNC, assicurandoti che sia ben saldo e posizionato correttamente.
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STEP 6Posiziona il collettore nuovo sulla testa del motore e avvita le viti di fissaggio inserite nella confezione, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Collega il carburatore al raccordo del collettore aspirazione, regolando l’angolo di inclinazione e orientamento sfruttando la rotazione a 360° per adattarlo al meglio allo spazio disponibile.
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STEP 8Controlla che tutte le connessioni siano ben serrate e che non ci siano giochi o perdite d’aria tra carburatore e collettore.
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STEP 9Rimonta eventuali componenti rimossi durante lo smontaggio e verifica il corretto funzionamento del motore con una prova su strada, controllando assenza di perdite e stabilità del regime.
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STEP 10Se necessario, regola il carburatore e la posizione del collettore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni.