Descrizione
022083B COLLETTORE ASPIRAZIONE MALOSSI Ø 19x24 PEUGEOT 103 SP [104 -105] - VOGUE 50 2T inclinato per carburatori PHBG 17 -
Descrizione
COLLETTORI DI ASPIRAZIONE
Il collettore di aspirazione risulta essere il corridoio di accesso della miscela aria-benzina nel motore attraverso la porta costituita dalla valvola lamellare.
Il rendimento totale di un motore si calcola come prodotto di vari rendimenti parziali che sono:
- rendimento volumetrico
- rendimento termodinamico
- rendimento meccanico
Il rendimento volumetrico indica il rapporto fra la quantità in volume di miscela che si riesce a immettere in camera di combustione e la cilindrata del motore.
Uno dei fattori principali che influisce sul rendimento volumetrico é la perdita per attrito che incontra il fluido in ingresso (miscela aria-benzina) dal filtro aria fino ad arrivare alla camera di combustione, pertanto uno dei componenti che influenza sensibilmente questa perdita è il collettore di aspirazione, in quanto tutta la miscela in ingresso deve transitare attraverso di esso con la minima perdita possibile , per questo bisogna assolutamente evitare bruschi aumenti di sezione e spigoli vivi lungo il percorso della miscela.
Altra funzione del collettore di aspirazione è quello di fungere da polmone di accumulo della carica fresca , in quanto la colonna di miscela viaggiando ad una certa velocità impiega un certo tempo a fermarsi quando la valvola lamellare si chiude e quindi viene ad ammassarsi miscela nel collettore, comprimendosi contro le lamelle. Per questo ogni collettore ha un suo ben definito campo di numero di giri all'interno del quale esprime il massimo rendimento (collettore accordato).
Inoltre il collettore svolge il compito di sostenere il carburatore collegandolo al carter motore o al cilindro , pertanto esso ha anche, qualora sia richiesto, il compito di smorzare le vibrazioni che si trasmettono dal carter al carburatore evitando il fenomeno dell'emulsione di benzina e aria nella vaschetta del carburatore.
Pertanto questo componente apparentemente semplice richiede un notevole studio, per poterne sfruttare appieno tutte le qualità, risultato che i tecnici Malossi hanno perfettamente centrato.
La Malossi forte della sua pluridecennale esperienza in sistemi di alimentazione per motori, ha realizzato una nuova linea di collettori in gomma ed in lega di alluminio per gli scooter della nuova generazione, testati e sviluppati dal reparto esperienze Malossi, sia su strada, sia sui circuiti di gara.
In particolare i collettori in gomma Malossi presentano una struttura composita in quanto vengono costruiti partendo da un inserto in alluminio che viene inglobato in un particolare materiale plastico inattaccabile dagli oli e dalle benzine garantendo in questo modo una notevole rigidità della base di fissaggio al carter ed una buona elasticità del corpo del collettore.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Cod: 022083B
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Guida all'installazione di 022083b collettore aspirazione malossi d. 19x24 peugeot 103 sp [104 -105] - vogue 50 2t inclinato per carburatori phbg 17
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo e lo scooter posizionato su un supporto stabile per evitare movimenti accidentali.
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STEP 2Rimuovi il coperchio filtro aria e, se necessario, smonta il carburatore PHBG 17 allentando le viti di fissaggio e scollegando i cavi e i tubi collegati.
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STEP 3Svita con cura il collettore di aspirazione originale dal motore, prestando attenzione a non danneggiare le guarnizioni o i raccordi.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede di montaggio sul carter motore eliminando residui di sporco o vecchie guarnizioni.
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STEP 5Posiziona il nuovo collettore Malossi allineandolo correttamente con il carter motore e il carburatore. Assicurati che il verso inclinato sia orientato come previsto per il montaggio sul modello specifico.
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STEP 6Avvita il collettore al carter motore serra le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando eccessivi serraggi che potrebbero danneggiare il collettore o le filettature.
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STEP 7Rimonta il carburatore PHBG 17 collegandolo al collettore e fissandolo con le relative staffe e viti. Ricollega cavi, leve e tubi del carburante e controllo aria.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano sicuri e privi di perdite. Rimonta il coperchio filtro aria.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento. Controlla eventuali perdite d’aria o vibrazioni anomale e regola il carburatore secondo il manuale per ottenere la migliore erogazione.
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STEP 10Effettua un breve collaudo su strada per verificare stabilità e performance del motore con il nuovo collettore di aspirazione Malossi.

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