Descrizione
Collettore di aspirazione Teknix d.17/19mm rigido Peugeot 103 SP/MVL.
La maggior parte dei modelli ha un collettore di aspirazione a farfalla di serie, ma esistono numerose varianti tuning con un passaggio più ampio.
Dettagli tecnici:
- Tipo di carburatore: Dell'Orto, Polini CP
- Diametro carburatore: 17,5mm, 19mm, 21mm
- Materiale: alluminio
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829017399 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Materiale collettore | Aluminium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN1400 Collettore Aspirazione d.17/19mm, Peugeot 103 SP / MVL
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la batteria o altri componenti che creano intralcio nell’accesso al collettore di aspirazione.
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STEP 2Smonta con cura il vecchio collettore di aspirazione scollegando il carburatore e eventuali tubazioni collegate. Svita le viti di fissaggio e rimuovi il componente originale senza danneggiare le guarnizioni o i supporti.
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STEP 3Controlla la pulizia delle superfici di raccordo e delle guarnizioni. Sostituisci eventuali guarnizioni usurate o danneggiate per assicurare una tenuta ermetica.
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STEP 4Inserisci il nuovo collettore di aspirazione CGN1400 collegandolo con attenzione al motore e fissalo tramite le viti originali o in dotazione. Serra le viti seguendo le specifiche del costruttore senza esagerare per evitare danni.
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STEP 5Rimonta il carburatore compatibile (17,5mm, 19mm o 21mm) collegandolo saldamente al collettore. Assicurati che tutte le connessioni siano stabili e prive di giochi.
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STEP 6Controlla tutte le connessioni, le fascette e le guarnizioni per garantire una tenuta ottimale e assenza di perdite d’aria o carburante.
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STEP 7Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento. Controlla che non ci siano rumori anomali, perdite o malfunzionamenti, effettuando un breve test su strada se possibile.
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STEP 8Regola il carburatore e il sistema di alimentazione secondo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni con il nuovo collettore.