Descrizione
Cinghia Malossi X-Special per MBK Nitro / Booster
La cinghia Malossi X-Special è un'opzione da considerare per la vostra MBK Nitro o Booster. In questa guida, diamo un'occhiata più da vicino alle sue caratteristiche e al suo funzionamento.
Caratteristiche della cinghia Malossi X-Special:
Design e materiali
La cinghia X-Special è progettata principalmente per adattarsi ai cilindri da 50 e 70 cc della gamma Sport o Racing. È realizzata principalmente in gomma, tessuto poliammidico e un inserto in poliestere per una maggiore durata.
Trasferimento ottimale della potenza
Questa cinghia Malossi è progettata per trasferire in modo efficiente la potenza dal motore alla ruota, garantendo prestazioni ottimali.
Informazioni tecniche sulla cinghia Malossi:
Dimensioni :
- Dimensioni: 16x8x751mm
- Angolo: 28
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Seria | Special Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di 6118140 cinghia variatore x special belt malossi minarelli orizzontale / verticale (dimensione 16x8x751 mm - angolo 28)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro mettendo lo scooter su un cavalletto centrale o laterale stabile per evitare movimenti durante l’intervento. Assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione primaria svitando le viti di fissaggio con gli attrezzi appropriati (solitamente una chiave a brugola o a cricchetto).
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STEP 3Allenta e rimuovi la cinghia usurata facendo attenzione a non danneggiare gli altri componenti del variatore e della frizione.
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STEP 4Controlla lo stato dei rulli del variatore, del variatore stesso e della campana della frizione. Pulisci eventuali residui di polvere o grasso.
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STEP 5Monta la nuova cinghia Malossi X-Special (dimensione 16x8x751 mm, angolo 28) facendo attenzione a posizionarla correttamente sul variatore e sulla puleggia motore.
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STEP 6Rimonta il carter della trasmissione avvitando le viti e serrandole seguendo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e tenuta.
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STEP 7Controlla che la cinghia sia ben allineata e libera da ostruzioni, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della trasmissione.
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STEP 8Effettua una prova su strada per accertarti delle prestazioni ottimali e dell’assenza di rumori anomali o slittamenti della cinghia.