Descrizione
Cinghia Malossi X Special per Peugeot
Scoprite la cinghia rinforzata Malossi X Special, sviluppata appositamente per i modelli Peugeot 50cc 2T. Grazie alla sua struttura robusta e ai materiali di alta qualità, offre una resistenza all'usura superiore e un'aderenza eccezionale. I suoi speciali rinforzi garantiscono prestazioni ottimali anche su motori ad alte prestazioni.
La cinghia X Special è completamente compatibile con la cinghia originale, ma fa un passo avanti incorporando tutti i vantaggi Malossi: affidabilità, durata e tecnologia racing.
Dati tecnici Cinghia X Special Malossi:
- Compatibile con i motori Peugeot verticali e orizzontali 50cc 2T (non TSDI): Buxy / Eliseo / Jetforce / Jetforce / Ludix / Speedfight 2 e 3 / Trekker / Vivacity, ecc.
- Dimensioni (larghezza x spessore x lunghezza): 18x8x769 mm
- angolo: 32º
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260267810811 |
|---|---|
| Peso | 0,17 kg |
| Seria | Special Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M6112735 Cinghia Trasmissione “X-Special Malossi, Peugeot
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro su una superficie pulita e stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la carena o il coprivariatore per accedere alla trasmissione.
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STEP 2Smonta il coperchio del variatore svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore. Conserva le viti in un contenitore per evitare di perderle.
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STEP 3Rimuovi con attenzione la cinghia usurata dal variatore e dal freno motore, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 4Controlla l'integrità del variatore, pulegge e freno motore, pulendo eventuali residui o polvere con un panno pulito.
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STEP 5Monta la nuova cinghia Malossi X Special assicurandoti che sia correttamente posizionata nei profili delle pulegge, rispettando il verso di montaggio indicato dal produttore se presente.
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STEP 6Rimonta il coperchio del variatore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire la sicurezza dell’assemblaggio.
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STEP 7Richiudi la carena o il coprivariatore e assicurati che tutti i componenti rimossi siano fissati correttamente.
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STEP 8Esegui una prova del veicolo accendendo il motore e verificando il corretto funzionamento della trasmissione, assicurandoti che non vi siano rumori anomali o slittamenti della cinghia.