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M6111164 Cinghia Trasmissione X-Kevlar Malossi, Derbi/Morini (Derbi Paddock/Predator/Atlantis)

COD: M6111164 Tempo evasione: 10/12 giorni Produttore: MALOSSI
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Descrizione

Cod: M6111164 Cinghia Trasmissione X-Kevlar Malossi, Derbi/Morini (Derbi Paddock/Predator/Atlantis)

Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Guida all'installazione di M6111164 Cinghia Trasmissione X-Kevlar Malossi, Derbi/Morini (Derbi Paddock/Predator/Atlantis)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La cinghia trasmissione X-Kevlar Malossi modello M6111164 è specificamente progettata per scooter Derbi e motori Morini, tra cui modelli come Derbi Paddock, Predator e Atlantis. Questa cinghia alta prestazione è indicata per uso sportivo e garantisce una migliore resistenza e durata rispetto alle tradizionali cinghie di trasmissione.
  1. STEP 1
    Prepara l'area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia stabile, meglio se su un cavalletto centrale o su un banco da lavoro per una comoda operatività. Spegni il veicolo e rimuovi la chiave dal quadro.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter della trasmissione svitando le viti di fissaggio con l'attrezzo appropriato, solitamente una chiave a brugola o un cacciavite, a seconda del modello.
  3. STEP 3
    Allenta il fissaggio del variatore e del puleggia motrice per liberare la vecchia cinghia. Può essere necessario utilizzare uno specifico attrezzo di bloccaggio o chiavi adatte per mantenere i componenti fermi durante l’operazione.
  4. STEP 4
    Estrai con cura la vecchia cinghia dalla trasmissione, evitando di forzare per non danneggiare pulegge o altri componenti.
  5. STEP 5
    Verifica lo stato di pulegge e rulli; sostituisci eventuali componenti usurati o danneggiati per assicurare la massima efficienza della trasmissione.
  6. STEP 6
    Posiziona la nuova cinghia Malossi X-Kevlar all'interno della trasmissione, assicurandoti che sia inserita correttamente nelle scanalature delle pulegge.
  7. STEP 7
    Rimonta il variatore e la puleggia motrice, seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore e assicurandoti che la cinghia sia ben tensionata ma non eccessivamente tesa.
  8. STEP 8
    Rimonta il carter della trasmissione fissando nuovamente tutte le viti in modo sicuro e secondo le specifiche di fabbrica.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo finale per verificare che la cinghia sia correttamente posizionata e che tutti i componenti siano serrati a dovere.
  10. STEP 10
    Accendi il veicolo e svolgi un breve test di funzionamento a bassa velocità per assicurarti che la trasmissione lavori senza rumori anomali o slittamenti. Regola nuovamente se necessario.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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