M6113397 Cinghia Trasmissione X-Kevlar Malossi, Baotian Eco Bike (139QMB) / Peugeot V-Clic, COD: M6113397
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M6113397 Cinghia Trasmissione X-Kevlar Malossi, Baotian Eco Bike (139QMB) / Peugeot V-Clic, COD: M6113397
MALOSSI

M6113397 Cinghia Trasmissione X-Kevlar Malossi, Baotian Eco Bike (139QMB) / Peugeot V-Clic

COD: M6113397 • Tempo evasione: 1/3 Giorni • Produttore: MALOSSI
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€31,00 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

Vi proponiamo la cinghia trapezoidale X-Kevlar di Malossi per Baotian Eco Bike (139QMB) / Peugeot V-Clic. Questa cinghia trapezoidale, sviluppata appositamente per le corse e i motori di alta gamma, raggiunge la migliore aderenza solo dopo che il motore e quindi il variatore si sono scaldati un po'. Questa cinghia trapezoidale è rinforzata con fibre di Kevlar e tiene anche con motori estremamente regolati. Inoltre, questa cinghia trapezoidale è leggermente più larga, il che aumenta leggermente la velocità massima. In definitiva, una cinghia trapezoidale al top per Malossi. Malossi convince con una lavorazione impeccabile e la massima qualità.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,16 kg
Seria X-K Belt
Marca Malossi
Tipo di prodotto Cinghia
Area funzionale Standard

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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Resi e diritto di recesso

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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di M6113397 Cinghia Trasmissione X-Kevlar Malossi, Baotian Eco Bike (139QMB) / Peugeot V-Clic

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La cinghia di trasmissione X-Kevlar Malossi è studiata per scooter con motore 139QMB, come il Baotian Eco Bike e il Peugeot V-Clic. Questo componente di alta qualità, rinforzato con fibre di Kevlar, assicura resistenza e prestazioni anche in caso di motori molto spinti, garantendo inoltre una leggera spinta in più sulla velocità massima rispetto alle cinghie standard.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo, posizionandolo su un supporto stabile o cavalletto centrale per avere accesso agevole al vano motore e alla trasmissione. Assicurati che il motore sia spento e raffreddato.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura laterale o il coperchio della trasmissione per accedere alla cinghia originale. Per fare ciò, svita con gli attrezzi appropriati (solitamente chiavi a brugola o a croce) tutte le viti o bulloni di fissaggio.
  3. STEP 3
    Estrai la cinghia di trasmissione usurata, facendo attenzione a non danneggiare le altre parti del variatore o della frizione.
  4. STEP 4
    Controlla lo stato delle pulegge, del variatore e della frizione, assicurandoti che siano pulite e prive di danni o residui. Eventualmente puliscile con un panno asciutto.
  5. STEP 5
    Posiziona la nuova cinghia X-Kevlar Malossi sui pignoni, facendo scorrere la cinghia nella gola delle pulegge con attenzione per evitare torsioni o pieghe.
  6. STEP 6
    Rimonta il coperchio della trasmissione o la carenatura laterale, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica che tutto sia fissato correttamente.
  7. STEP 7
    Prima di avviare il motore, ruota manualmente la ruota posteriore o la puleggia per assicurarti che la cinghia si muova libera e senza ostacoli.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e lascia riscaldare per alcuni minuti in modo che la nuova cinghia si assesti e raggiunga la migliore aderenza.
  9. STEP 9
    Effettua una prova su strada controllando che la trasmissione funzioni in modo fluido e che non ci siano rumori anomali o slittamenti della cinghia.

    In caso di dubbi o anomalie, rivolgiti a un meccanico specializzato per una verifica approfondita.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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