Descrizione
Cinghia trapezoidale Stage6 MAXIDRIVE Piaggio LEADER / QUASAR 250-300cc 4 tempi. Con lo Stage6 MAXIDRIVE, possiamo offrirvi una cinghia trapezoidale fibrorinforzata di un rinomato produttore italiano. L'uso di materiali di alta qualità garantisce un elevato chilometraggio e un'aderenza ottimizzata.
La raccomandiamo per l'uso con i variatori di messa a punto, come il kit variatore Stage6 MAXIDRIVE.
Dimensioni: Lunghezza=834 mm / Larghezza=22,6 mm / Altezza=13 mm / Angolo=28°
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272357954 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-5911010 Cinghia Trasmissione Stage6 MAXIDRIVE, Piaggio LEADER / QUASAR 250-300cc 4T, (834 / 22.6mm / 13 mm / W=28€)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro posizionando lo scooter su un cavalletto centrale stabile per facilitare l’accesso al vano trasmissione.
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STEP 2Rimuovere il coperchio della trasmissione svitando le viti secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti circostanti.
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STEP 3Individuare la vecchia cinghia trapezoidale e rimuoverla delicatamente dallo spazio tra puleggia motrice e puleggia condotta, evitando di forzarla.
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STEP 4Controllare visivamente lo stato delle pulegge e pulire eventuali residui o impurità per garantire una corretta adesione della nuova cinghia.
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STEP 5Posizionare la nuova cinghia Stage6 MAXIDRIVE intorno alla puleggia motrice e alla puleggia condotta, verificando che sia correttamente allineata e senza torsioni.
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STEP 6Rimontare il coperchio della trasmissione avvitando le viti e serrandole secondo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 7Prima di avviare il motore, ruotare manualmente la ruota posteriore o il motore per assicurarsi che la cinghia scorra regolarmente.
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STEP 8Effettuare una prova su strada controllando l’efficacia della trasmissione e ascoltando eventuali rumori anomali; in caso di problemi, ripetere i controlli e regolare se necessario.