Descrizione
L'inserto Kevlar di questa cinghia provoca uno slittamento della cinghia, soprattutto nella fase di avvio, là dove il rapporto di trasmissione è ancora molto piccolo e viene quindi esercitata molta forza sul convertitore di coppia posteriore. Il montaggio di una molla di contrasto più dura e la taratura del variatore è praticamente inevitabile. E' comunque molto durevole e resistente agli strappi, caratteristica molto importante per motori fortemente elaborati.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,16 kg |
|---|---|
| Seria | X-K Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M617211 Cinghia Trasmissione Malossi X-K Honda (Dio G/Dio ZX)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando lo scooter su una superficie piana e stabile. Assicurati che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e, se disponibile, un blocca variatore.
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STEP 2Rimuovi il carter del variatore svitando le viti di fissaggio. Metti da parte le viti in modo ordinato per il rimontaggio.
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STEP 3Con attenzione, allenta il dado o bullone che fissa il variatore e il freno motore, utilizzando l'attrezzo bloccaggio variatore o impedendo la rotazione manualmente, se possibile.
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STEP 4Estrai la cinghia usurata dalla sua sede, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti durante l’operazione.
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STEP 5Controlla lo stato delle pulegge del variatore e del freno motore; se necessario, puliscile o sostituiscile per evitare danni alla nuova cinghia.
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STEP 6Posiziona la nuova cinghia Malossi X-K seguendo la corretta direzione e assicurati che sia perfettamente inserita nelle scanalature delle pulegge.
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STEP 7Rimonta il variatore e il freno motore, serrando il dado secondo le specifiche del costruttore per garantire una corretta tenuta.
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STEP 8Rimonta il carter variatore con tutte le viti, serrandole saldamente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale dello scooter.
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STEP 9Avvia il motore e lascia scaldare il veicolo. Verifica il corretto funzionamento della trasmissione e, se necessario, valuta di regolare la taratura del variatore e di installare una molla di contrasto più dura per adattarsi alla nuova cinghia, considerando la maggiore resistenza durante l’avvio.
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STEP 10Effettua un controllo finale durante la marcia a bassa velocità per assicurarti che non ci siano rumori anomali o slittamenti. In caso di irregolarità, esegui ulteriori verifiche o consultare un tecnico specializzato.